南航联手科大讯飞、中国卫通，科技赋能飞行新体验

南航联手科大讯飞、中国卫通，科技赋能飞行新体验

近日，中国南方航空（以下简称“南航”）与科大讯飞、中国卫通等14家单位在广州签署合作协议，共同成立民航维修联合创新实验室。这一合作标志着南航在科技创新道路上迈出重要一步，也预示着中国民航业将迎来新的发展机遇。

此次合作中，南航与大连理工、华南理工、民航大、商飞客服、科大讯飞、杉数科技、航科院等15家国内企业、高校和科研院所的专家领导和行业代表共同出席签约仪式。南航依托民航维修工程技术研究中心，与国内14家单位签约，成立民航维修联合创新实验室，旨在搭建前沿技术交流平台，促进科技成果转化应用，推动中国民航维修领域关键技术突破与发展。

南航集团副总经理吴榕新在讲话中表示：“在以往合作的基础上，我们进一步创新合作机制、拓宽合作领域，对释放各方创新活力、促进创新要素有序流动和高效配置，具有重要意义。未来，希望合作伙伴着力统筹创新资源、加强科技引领、构筑人才高地，形成以人才为主推动力的辐射圈，构建开放协同的民航维修科技创新生态。”

中国科学院院士、大连理工大学校长贾振元在仪式上发表讲话，对联合创新实验室的成立寄予肯定与厚望。

工程中心技术委员会第六次（扩大）会议审议通过各项议题，并首次以企业主导的联合创新实验室为载体，聚焦民航维修核心技术攻关、工程中心未来发展建设等主题，就国产民机、数据共享平台、落实教育科技人才一体推进、加快提升关键核心技术能力等方向展开深入研讨。

近年来，南航持续推进科技创新、产业创新、发展方式创新，大力发展维修新质生产力，主动承接国家“十四五”重点专项课题3项，累计科技创新攻关92项，自研全球首套兼容空客、波音、国产民机等主流机型的飞机健康诊断“天瞳”系统，为飞机“隔空诊脉”，填补了中国民航该领域空白，实现了从传统预防性维修向预见性维修转变。

南航加速突破民航维修关键领域“卡脖子”问题，积极融入国产民机事业，做强飞机维修及制造产业，提升深度维修和飞机零部件研发制造能力，前瞻性布局客改货、工程管理与咨询等战略拓展业务，实现了从保障模式向多元发展路径转变。

在珠海举行的第十五届中国航展开幕之际，南航与中国卫通签署航空互联网业务合作谅解备忘录，标志着双方在推动航空互联网服务方面的深度合作。

根据备忘录内容，双方将围绕新一代互联技术平台展开重点合作，深化卫星技术在民航飞机全舱场景的应用，共同推动航空互联网服务在民航机队的规模化试点。此次合作基于双方在产品、技术和市场方面的积累和优势，旨在实现优势互补和共同发展。

中国卫通作为航天科技集团的核心子公司，运营着17颗优质的在轨通信广播卫星，覆盖广泛区域。近年来，中国卫通通过成立星航互联科技有限公司，专门发展航空互联网业务。

南航则在航空互联网服务领域具有丰富经验。自2014年起，南航便开始在A330机型上提供互联网接入服务，至今已建成37架宽体互联网机队，服务旅客超百万人次，航线网络覆盖北美、澳新、欧洲部分主要城市，机队规模数量和旅客服务人次稳居我国民航领先地位。

科技强企、向新而行，科技创新已经从“单枪匹马”转变为“体系作战”的复杂工程。南航作为联合创新实验室的发起者，将聚焦产业关键新兴技术攻关，构建横向覆盖多学科领域、纵向贯穿产业链上下游的协同创新机制，推动从科技创新到产业创新的一体设计，吸引更多高端创新要素聚集，共同走出一条市场出题、多主体协同破题、多链融合联动共同答题的联合创新发展之路。

此次南航与科大讯飞、中国卫通等科技巨头的合作，不仅将为南航带来技术上的突破和创新，也将为整个民航业的发展注入新的动力。随着科技的不断发展，我们有理由相信，未来的航空出行将更加安全、便捷、智能化。