琼州海峡轮渡：每日40班次跨越22.5公里，连接海岛与大陆

琼州海峡轮渡：每日40班次跨越22.5公里，连接海岛与大陆

琼州海峡，这片位于海南岛与雷州半岛之间的水域，自古以来就是连接海岛与大陆的重要通道。2003年，随着粤海铁路的开通，火车轮渡成为跨越这片海峡的全新选择。如今，每天有40多个班次的轮渡往返于海口和徐闻之间，不仅极大地便利了旅客出行，也为海南的经济社会发展注入了新的动力。

粤海铁路是我国第一条跨海铁路，其海上航线距离约22.5公里，航行时间约60分钟。在这里，乘客可以亲身体验火车“漂洋过海”的独特旅程。火车轮渡采用“两线一渡”的运输模式，通过专门的铁路轮渡船将火车装上船。每艘轮渡可装载约20节火车车厢，每天运行多个班次，有效满足了海南岛与大陆之间大宗货物和旅客的运输需求。

今年春运期间，琼州海峡实行全面预约制度。旅客需要通过“徐闻港”“琼州海峡轮渡管家”“铁路轮渡”等微信公众号提前购票。目前，各港口企业已将春运期间的过海船票预售周期延长至提前15天和提前30天，并增加了候补票功能。已购买预约船票的车辆，建议按船舶航班时刻提前2-3小时到港待渡上船。未买到票的旅客可选择“人过车不过”的方式，通过轮渡码头的自驾车临时停放场所停放车辆，然后搭乘轮渡进岛。

火车过海的流程既复杂又充满科技感。当火车抵达港口后，会被拆分成4组，精准对接轮渡上的4条轨道。司机驾驶机车倒行推送火车上船。火车上船后，工作人员会通过绑扎链、垂直螺杆支撑器、铁鞋、过渡车钩等对火车进行绑扎作业，确保火车在轮渡航行中保持稳固。整个过程需要约1小时，之后轮渡开始海上航行，约1小时后抵达对岸。火车下船时需要调头倒行，让船尾严丝合缝地接入岸上的火车栈桥，才能把火车顺利推出。这个过程同样需要约1小时。

与火车轮渡相比，汽车轮渡提供了更多的灵活性。乘客在登船前需要下车进入登岛大厅，然后等待汽车全部上船并装进内舱和甲板后，才会正式登船。这个等待时间在半小时左右。与火车乘客不同，汽车乘客在轮渡航行期间可以在甲板上自由走动，并欣赏海景。特别是在日落时分，站在甲板上欣赏波光粼粼的大海和红艳艳的落日，是一种难得的体验。

今年春运期间，琼州海峡预计运送旅客497万人次，同比增长3%。为了应对这一高峰，海南省交通运输部门采取了多项措施。例如，神州租车、一嗨租车等多家租车公司推出了各类岛内租车优惠，并提供免费异地还车服务。此外，广东省交通运输部门在湛江徐闻等港区内及周边增设了停车位，加强了与轮渡码头之间的摆渡接驳，为公众提供更加便捷的服务。

尽管目前琼州海峡主要依靠轮渡实现跨海交通，但未来这一状况可能会发生改变。海南跨海大桥项目虽然尚未最终确定，但已列入规划。根据初步设计方案，大桥全长约30公里，采用双层桥面结构，上层为高速公路，下层为双向四车道的铁路线路。一旦建成，从海口到湛江的通行时间将由现在的约3小时缩短至1小时左右，大大提升通行效率。

• 预约购票渠道：可通过“徐闻港”“琼州海峡轮渡管家”“铁路轮渡”等微信公众号提前购票。
• 行程规划建议：春运期间建议提前2-3小时到港，避免因拥堵而错过航班。
• 应对突发情况：如果因拥堵等原因未能及时到达港口，船票24小时内有效，系统会自动顺延。

无论是选择火车轮渡还是汽车轮渡，琼州海峡的跨海之旅都是一次难忘的体验。随着技术的进步和基础设施的完善，未来这片海峡将为旅客提供更加便捷、安全的交通服务。