诺基亚与AT&T的FM收音机之争：技术进步与应急需求的博弈

诺基亚与AT&T的FM收音机之争：技术进步与应急需求的博弈

在智能手机快速发展的今天，曾经风靡一时的手机FM收音机功能正逐渐消失。然而，美国运营商AT&T却逆势而行，推动FM收音机功能重返智能手机。这一举动引发了业界广泛关注，也重新点燃了关于手机是否还需要内置FM收音机功能的讨论。

在诺基亚时代，几乎所有手机都标配FM收音机功能。那时候，手机耳机不仅是听音乐的工具，还是FM收音机的“外置天线”。例如，诺基亚手机在不插耳机时打开收音机功能，会提示“请连接有线耳机，线路将作为天线”。这种设计不仅为用户提供了额外的娱乐选择，还满足了人们在特定场景下的信息获取需求。

然而，随着智能手机的普及，FM收音机功能开始逐渐消失。一方面，智能手机强大的娱乐功能使得用户不再依赖FM收音机获取信息和娱乐内容。另一方面，FM收音机需要额外的硬件支持，这无疑增加了生产成本。在激烈的市场竞争中，手机厂商倾向于削减非核心功能以降低成本。此外，网络广播APP的兴起提供了更丰富的节目选择和更好的用户体验，进一步削弱了内置FM收音机的吸引力。

就在FM收音机功能逐渐淡出智能手机之际，美国运营商AT&T却提出了一个令人意外的计划：希望未来的智能手机制造商在生产手机时，一定要带上内置FM收音机功能。AT&T计划在其未来推出的所有运营商的安卓机型中，都配置FM收音机功能，包括内置的FM应用以及FM接收芯片。此外，AT&T还希望敦促各大安卓手机制造商们通过软件更新来让现有手机获得FM收音机功能。

AT&T推动FM收音机功能回归的原因主要有两个：

• 减少数据流量消耗：通过FM电台收听歌曲是完全免费的，这有助于减少用户在音频下载方面的数据流量消耗。在数据流量费用仍然较高的地区，这一优势尤为明显。

• 应急通信需求：在紧急情况下，FM收音机比数字流更为可靠。无线广播接收系统在向驾乘人员主动发布突发自然灾害（如地震、洪灾等）和其他安全信息方面具有独特优势。调频广播发射台的覆盖半径超过100公里，中波电台的覆盖距离可达上千公里，发射台与汽车驾乘者相距遥远，受到同一灾害影响的可能性较小。相比之下，2G/3G/4G/5G蜂窝接收终端到基站的无线传输距离为几百米到上千米，汽车驾乘者与基站同时遭受灾害的可能性极大。因此，当蜂窝基站因为地震、洪水、台风等突发紧急情况而损毁时，车辆上的无线广播接收系统将起到关键作用。

尽管AT&T积极推动FM收音机功能的回归，但这一提议仍面临不少争议。对于手机制造商而言，FM收音机功能的回归意味着额外的硬件成本。在激烈的市场竞争中，每一美元的成本都可能影响产品的市场竞争力。此外，智能手机的设计越来越注重轻薄化和集成度，增加FM收音机模块可能会牺牲其他功能或设计元素。

然而，从公共安全的角度来看，FM收音机在应急通信中的作用不容忽视。2023年8月14日，广电总局等部门发布《关于进一步加强车载音视频管理的通知》，部署推动无线广播接收系统在汽车领域安装。通知提到，无线广播是国家基本公共服务的重要组成部分，具有公益性、应急性、普遍性的特点，也是突发应急状态下确保民众迅速有效接收权威应急信息的重要基础设施。

随着技术的不断发展，FM收音机功能的未来将何去何从？从近期的政策动向来看，FM收音机在应急通信中的重要性正在重新得到重视。美国众议院能源与商务委员会通过《AM Radio for Every Vehicle Act of 2024》，要求所有在美国制造和销售的车辆配备AM收音机。中国工信部也拟要求车企配备无线广播接收系统。这些政策动向表明，FM收音机在应急通信中的作用难以被完全取代。

然而，从市场角度来看，FM收音机功能的回归仍面临诸多挑战。智能手机的设计趋势、成本压力以及用户习惯的改变，都使得这一功能的回归充满不确定性。未来，FM收音机功能可能会在特定市场或特定机型中保留，但在主流智能手机中全面回归的可能性较低。

诺基亚与AT&T的FM收音机之争，实质上反映了技术进步与公共安全需求之间的博弈。在智能化、数字化浪潮中，我们不应忽视传统技术在特定场景下的独特价值。FM收音机功能的未来，或许将取决于如何在技术创新与公共安全需求之间找到平衡。