昆明至万象30小时达，中老铁路成区域发展新引擎

昆明至万象30小时达，中老铁路成区域发展新引擎

中老铁路自2021年12月开通运营以来，累计发送旅客1600多万人次，运输货物3424万吨，其中跨境货物超780万吨。这条全长1035公里的铁路，不仅改变了老挝的交通格局，还为区域经济注入了新的活力。

中老铁路北起中国云南昆明，南至老挝首都万象，全长1035公里，其中中国段全长508公里，老挝段全长527公里。这条铁路穿越崇山峻岭，跨越江河湖泊，将曾经的“陆锁国”老挝转变为“陆联国”。

中老铁路的建设历时5年，于2016年12月正式开工，2021年12月3日全线开通运营。项目总投资约59亿美元，其中60%由中国出资，40%由老挝出资。这条铁路的建成，不仅展现了中国铁路建设的先进技术和管理水平，也体现了中国与老挝之间的深厚友谊。

中老铁路的开通，极大地缩短了货物运输时间。以昆明至万象为例，过去通过公路运输需要3天左右，而现在通过铁路运输只需约30小时，运输成本也降低了30%-40%。

这条铁路不仅连接了中国和老挝，还通过万象南站与泰国铁路网相连，进一步延伸至马来西亚和新加坡。老挝的农产品，如薏仁米、木薯、橡胶等，通过中老铁路源源不断地运往中国市场，而中国的电子产品、机械设备、日用百货等也通过这条铁路进入老挝及东南亚其他国家。

中老铁路的开通，不仅改变了货物运输方式，也极大地促进了旅游业的发展。据统计，中老铁路单月旅客发送量由开通初期的60万人次增至目前的160万人次，累计发送108个国家和地区的34.6万余人次跨境旅客。

中老双方推出的“国内旅游专列+国际旅客列车”出游新模式，进一步拓展了中老铁路国际旅客列车的辐射范围，既满足了不同人群的出行需求，又激发了消费动能，带动沿线旅游产业的发展。

中老铁路不仅是连接两国的“发展路”“幸福路”，更是民众心意相通的“友谊路”。两国民众可以乘坐国际旅客列车实现跨国出行，在心与心的交流中，两国人民的友谊不断加深。这条“黄金大通道”，将成为中老交流的新纽带，进一步促进中老两国文化交融，持续书写中老友谊新篇章。

中老铁路的开通，不仅改善了老挝的交通状况，还促进了区域内的旅游和贸易发展，成为一条联通内外、服务民生、助力经济的“黄金大通道”。随着第三届“一带一路”国际合作高峰论坛的临近，更多类似的项目有望得到推动和发展，为沿线国家带来更多的机遇和福祉。