合肥新桥机场扩建工程迎重大进展，综合交通中心主体结构全面封顶

合肥新桥机场扩建工程迎重大进展，综合交通中心主体结构全面封顶

12月27日，合肥新桥国际机场扩建工程迎来重要里程碑：综合交通中心项目主体结构全面封顶。这一进展不仅标志着机场改扩建工程取得重大突破，也为合肥打造全国重要航空枢纽奠定了坚实基础。

合肥新桥国际机场综合交通中心是安徽省首个集航空、高铁、地铁于一体的大型综合交通枢纽。项目总建筑面积约33万平方米，地下分为三层，最下面布有合新六城际铁路新桥机场站，中间是合肥轨道交通S1号线，地上将建设七层旅客过夜用房。

项目采用空地轨一体化设计方案，全面建成后可实现飞机、地铁、高铁等交通方式的便捷换乘。这对于提升合肥综合交通枢纽地位、方便市民出行具有重要意义。

在机场改扩建工程中，T2航站楼的建设尤为引人注目。航站楼总建筑面积36.98万平方米，采用“双港湾+双L”的建筑构型，主楼面宽约400米、进深约180米。建成后，合肥新桥国际机场将在2030年达到旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨、飞机起降30.5万架次。

目前，T2航站楼金属屋面的保温及防水层正在紧张铺设中，幕墙的玻璃安装工作已全面启动。航站楼内部分区域二次结构砌筑工作基本结束，机电主管线大部分管线已经安装完成。

在建设过程中，项目团队充分运用智慧建造技术工艺，打造全周期智慧云机场。运用BIM+AI，对项目建设进行数字化统筹，实现可视化多专业三维协同管理；履带抹平、地面抹光、BIM放样、现场巡更等机器人技术更是普遍运用；引入塔机防碰撞安全监控系统、塔机驾驶员视觉辅助系统助力塔吊有序开展作业；自主研发缓粘结预应力施工工艺、层间隔振工艺，重点突破复杂施工组织结构。

这些创新技术的应用，不仅提高了施工效率和质量，也为未来机场的智慧运营奠定了基础。

随着合肥新桥国际机场改扩建工程的稳步推进，一个现代化的航空枢纽正呼之欲出。扩建后的机场不仅能满足快速增长的航空需求，还将成为安徽省对外开放的新高地，推动长三角区域一体化发展。

对于合肥市民来说，机场扩建带来的不仅是出行便利，更是城市能级的提升。随着S1号线和合新六城际铁路的建成，合肥将真正实现空铁联运，进一步巩固其作为长三角重要节点城市的交通枢纽地位。

合肥新桥国际机场的扩建，是安徽建设长三角世界级机场群的重要举措，也是打造翅膀上的“安徽”的关键一步。随着工程的稳步推进，一个更加开放、便捷、智慧的航空枢纽正逐渐展现在世人面前。