北京交大教授聂磊任兰交大副校长，主抓高铁运营管理学科建设

北京交大教授聂磊任兰交大副校长，主抓高铁运营管理学科建设

北京交通大学交通运输学院教授聂磊在高铁运营管理技术领域取得了显著的研究成果。她主持或参与了50余项国家级科研项目，包括国家重点研发计划和国家自然科学基金等，为高铁列车开行方案优化提供了大量富有成效的建议。

作为一位在高铁运营管理技术领域深耕多年的学者，聂磊教授的研究不仅推动了高铁技术的发展，还提升了我国高铁的国际竞争力和社会影响力。她曾获中国铁道学会科技奖一等奖、二等奖等多项荣誉，为京沪、京广、郑徐、济青等高铁列车开行方案的优化提供了大量富有成效的建议，经济与社会效益突出。

在市场化票价机制研究方面，聂磊教授的研究成果尤为突出。她认为，高铁与其他交通运输方式存在竞争关系。从投资主体看，高铁线路都是由合资公司贷款承建，投资主体多元化，企业经营市场化。从运输市场看，高铁是综合交通运输体系的一部分，只是旅客出行选择之一。比如，在500公里内的中短途距离上，高铁与公路形成了竞争合作关系；在500~1500公里的中长途距离上，高铁与民航形成了竞争合作关系。同时就铁路企业内部来说，与高铁平行线路上还安排开行了普速旅客列车，也形成了竞争合作关系。充分的市场竞争，有效约束了运输企业的定价行为，能够更好更公平惠及旅客群众。

在聂磊教授看来，市场化票价机制的实施，不仅能够通过价格杠杆调节均衡客流，进一步提高铁路运输资源利用效率，还能巩固高铁的性价比优势，使其与其它交通运输方式的比价关系更为合理，更有利于充分发挥综合交通运输体系作用，为人民群众提供更好的出行服务。比如，与公路长途客车相比：从上海虹桥至杭州东，高铁平均旅时1小时，二等座票价为4887元，公路旅时约2小时，票价为78128元；从杭州东至宁波，高铁平均旅时1小时，二等座票价为4785元，公路旅时约2小时，票价为7480元。与民航相比：从武汉至广州南，高铁平均旅时4小时，二等座票价为304553元，民航旅时约2小时，经济舱票价最低将近500元，最高2000多元；从杭州东至长沙南，高铁平均旅时4.4小时，二等座票价为267485元，民航旅时约2小时，经济舱票价最低500元左右，最高将近1500元。

此外，聂磊教授还积极参与教育教学改革，曾荣获国家教学成果一等奖、北京市教学成果特等奖、宝钢优秀教师特等奖提名奖、北京市教学名师、最美铁道科技工作者等奖励或荣誉称号。她开拓性地组织编写了十余本培训教材，长期为国铁集团中高层运营管理与技术人员开展技术培训，特别是培养了一批高铁运营管理人才，有力地支撑了我国高铁快速发展对人才的迫切需要。

2023年10月，聂磊被聘为兰州交通大学副校长，负责主持行政日常工作，任期三年。作为一位兼具学术造诣和管理经验的学者，聂磊有望凭借其专业能力推动兰州交通大学的发展，特别是在高铁运营管理领域的学科建设与人才培养上发挥重要作用。