昆明出租车将推一年优惠期：起步价降至6元，免费等候延至5分钟

昆明出租车将推一年优惠期：起步价降至6元，免费等候延至5分钟

昆明市出租车行业正迎来重要变革。为应对客源减少和市场竞争加剧的挑战，昆明市运输和港航事业发展中心计划从2025年3月1日至2026年2月28日开展为期一年的运价优惠活动。此次调整不仅涉及起步价，还包括等候时间和节假日收费等多方面内容。

根据昆明市运输和港航事业发展中心发布的《关于再次征求开展主城五区巡游出租汽车运价优惠活动意见建议的通知》，此次运价优惠活动的主要内容包括：

• 起步价优惠：现行起步价为10元，优惠后将降至6元，优惠幅度达40%。
• 等候时间调整：免费等候时间将从现行的3分钟延长至5分钟，超时等候费用将按阶梯收取。
• 节假日收费：取消国庆节期间的加价政策，春节节假日收费保持不变。

此次调整方案是在充分征求行业从业人员意见的基础上制定的。在不久前由昆明出租汽车行业协会组织的28家出租车企业代表会议中，多数代表倾向于采纳方案一，即在现行起步价10元基础上直接优惠4元。有出租车企业代表表示，他们想将3公里以内的乘客找回来。

此次运价优惠活动的推出，反映了昆明市出租车行业面临的严峻挑战。近年来，随着网约车等新兴出行方式的快速发展，传统出租车行业受到前所未有的冲击。昆明市主城五区出租汽车运力已趋于饱和，目前有18家平台公司取得网约车经营许可，办理合规运营网约车27215辆，50186名驾驶员取得网约车从业资格。相比之下，巡游出租汽车经营企业28家，巡游出租汽车9637辆，从业人员14241人。

昆明市运输和港航事业发展中心的数据显示，2022年9月昆明对巡游出租车运价进行调整后，5公里以内的短途订单下降了20%，司机们的日均运营趟次和收入也明显减少。此外，昆明的共享单车和共享电单车发展成熟，进一步挤压了出租车的短途市场。

对于此次运价调整，出租车司机群体内部存在不同声音。部分司机积极响应降价措施，认为降价有助于挽回市场，增加客源。参与降价的李师傅表示：“自发降价之后，明显感觉生意好了一些，特别是短途的乘客多了不少。”另一位参与降价的刘师傅则表示：“我们也是想试试看，降价了说不定能多拉点客人。”

然而，也有司机对降价持谨慎态度。昆明出租车司机丁师傅表示：“有人觉得降价能拉动客流，多跑几趟就能把损失补回来，但也有人担心低价竞争会变成恶性循环，最后大家都赚不到钱。我们现在也不知道该怎么办，都在观望效果。”

尽管参与降价的司机反馈上座率有所提升，但由于参与活动的车辆数量有限，整体效果并不明显，出现“愿坐难乘”的现象。从事活动策划工作的陈先生表示：“像我这样经常需要乘车、出差的人竟然都不知道有这么个优惠活动，真是错过了不少省钱的机会。”

家住五华区旺角商城的李女士表示：“我住的地方比较堵，经常打网约车要等半天，有时候碰到出租车就打了，现在刷短视频看到有自发降价的出租车，算下来会比网约车便宜，但是目前还没有碰到过。”

此次运价优惠活动的实施，有望为昆明市出租车行业带来新的发展机遇。通过降低起步价和优化收费结构，出租车行业有望重新吸引短途乘客，提升市场竞争力。同时，延长免费等候时间和取消国庆节加价政策，将进一步提升乘客的出行体验。

然而，要实现行业的长期健康发展，还需关注司机收入的稳定。正如国家发展改革委综合运输研究所城市交通中心主任程世东所指出的，司机的收入水平主要受劳动力市场的供求关系影响。在充分竞争的市场环境中，如何平衡乘客需求与司机收益，是行业可持续发展的重要课题。

与广州等地的运价调整方案相比，昆明此次调整具有以下特点：

• 灵活性较低：广州采取“基准运价±浮动幅度”模式，允许企业在高峰期和平峰期灵活调整价格。而昆明的优惠方案相对固定，缺乏动态调整机制。
• 优惠力度更大：昆明直接将起步价从10元降至6元，优惠幅度达40%，高于广州方案中的最大上浮幅度。
• 配套措施更全面：昆明方案不仅调整了起步价，还优化了等候时间和节假日收费政策，体现了系统性思维。

此次昆明市出租车运价优惠活动的实施，是应对行业挑战、提升市场竞争力的重要举措。虽然短期内可能面临一些困难和挑战，但从长远来看，通过优化运价结构和提升服务质量，昆明市出租车行业有望实现健康可持续发展。