电动汽车雨天安全驾驶：专业车主详解五大要点

电动汽车雨天安全驾驶：专业车主详解五大要点

随着夏季的到来，雨天湿滑路面的驾驶安全成为每位车主都需要重视的问题。一位拥有近二十年驾龄、新能源汽车约3年经验的资深车主，分享了在雨天湿滑路面驾驶电动汽车的安全技巧。这些技巧不仅适用于小鹏汽车，对所有电动汽车乃至传统燃油车都有参考价值。

缓慢起步，冷静处理打滑

电动汽车与传统燃油车在动力输出上有所不同，扭矩更大。因此，在雨天湿滑路面上起步或加速时，应轻踏加速踏板，以适应路面较小的附着力，避免驱动轮滑转导致无法起步或侧滑跑偏。

雨天行车小技巧：
可以切换至“经济模式”等低扭矩输出模式。避免猛起步或紧急刹车，加速或减速时应缓缓操作。

注意事项：
雨天路面遇到车辆打滑时，一定要保持冷静，松开加速踏板，不要踩制动踏板。慢慢修正方向盘，不要过快或过度转向。以小鹏G3为例，如果是行驶过程中打滑，修正方法：前轮打滑向行驶方向修正，后轮打滑向打滑方向修正。

保持慢速匀速行驶，拉大跟车距离

雨天行车，最关键的就是“慢”。因为雨天不可预测的因素很多，车子容易打转或打滑，发生事故的概率大增。尽量保持匀速行驶，不急加速、急刹车或急转向。此外，由于轮胎在路面上的附着力大大减低，在积水道路上进行刹车时，刹车距离要比在干燥路面上更长，并且随着速度的增加，刹车距离成倍增长。所以，雨天行车一定要确保安全距离，需要刹车时，降低车速“慢”是关键。

小技巧：
在使用acc、lcc、ngp时，注意调大辅助驾驶的跟车距离，必要时手动驾驶。

注意事项：
车辆在湿滑路面上行驶，当轮胎抓地力不足时，能量回收制动力在湿滑路面上会减弱甚至消失，这也对我们的跟车距离有了更高的要求。

谨慎使用智驾功能，随时准备接管

湿滑道路行车时，辅助驾驶系统容易受到路面其他因素的影响，如积水或其他道路痕迹的干扰，可能会产生误判，出现车辆不居中、辅助驾驶系统退出工作等情况。此外，能见度差、地面反光到摄像头时，辅助驾驶功能可能会退出，或者短暂无法激活。需要时刻保持对车辆的控制，随时做好接管准备。

小技巧：
为了安全起见，在湿滑路面行车前，一定要检查雷达、摄像头等车身传感器是否干净清洁，下大雨时为了安全尽量改为手动驾驶。

注意事项：
XPILOT、NGP等仅仅是辅助驾驶功能，无论什么情况下，自动刹车、车道居中、自适应巡航等功能仅起到辅助作用，驾驶员仍然是责任人。所以，我们仍需做好随时接管控制车辆的准备。

轻刹慢刹、巧妙利用动能回收，有效安全制动

开过传统燃油车的司机都知道，为了防止车辆失控，湿滑路面切忌猛刹车，湿滑制动距离会比平常长很多。正确的方法是：轻踩慢刹，慢慢让车停住。

小技巧：
有经验的手动挡油车老司机甚至不用刹车，而用低档发动机配合离合降速的方法制动。对于电动汽车而言，建议适当调高“动能回收”等级。利用脚法控制加速踏板开合度，以调整“动能回收”力度，这样不仅能减少刹车不均匀降速的风险，有助于平稳的降低车速以确保安全。

做好雨季出行前检查，确保车辆运行正常

良好的轮胎抓地力非常关键。即使有ABS、EBD、BA等电子系统的辅助，制动力依然靠轮胎抓地力来实现。所以即使你把刹车踩死，也不能达到干燥路面一样的制动效果，甚至会出现打滑情况。

小技巧：
（1）适当略微调低胎压，增加轮胎接地面积。
（2）雨季来临前，去一趟售后或者专业轮胎店检查轮胎，确保抓地力充足。
（3）此外，还要注意检查刹车系统是否正常，确保车辆处在正常状态。

注意事项：
如果轮胎花纹较浅建议及时更换轮胎。

总结：
雨天行车安全的要点是：慢起步、慢加速；轻刹车、大车距，慎智驾、巧制动；行前查、排隐患。希望这些技巧能帮助大家在雨天湿滑路面上更加安全地驾驶。

本文原文来自小鹏汽车论坛