柬埔寨17亿美元运河项目遇资金困局，中国出资部分未到位

柬埔寨17亿美元运河项目遇资金困局，中国出资部分未到位

2024年8月5日，柬埔寨德崇富南运河项目在金边东南约30公里的普雷科安贝尔举行了盛大的动工仪式。这条全长180公里、投资17亿美元的运河，被视为柬埔寨基础设施建设的标志性工程。然而，仅仅三个月后，项目现场却已是一片荒废景象。

资金困境：中国投资成最大变数

按照最初计划，德崇富南运河项目所需资金中，49%将由中国国有企业中国路桥工程公司出资，剩余部分则由柬埔寨投资者承担。然而，项目启动三个月来，柬埔寨方面尚未收到中国方面的资金承诺。

“等了三个月，金边迟迟未得到北京明确的资金承诺。”一位直接参与投资计划的人士透露。另一位官员也表示，目前尚未看到中国的资金到位。

中国外交部在回应相关询问时仅表示：“中国企业按照市场原则协助柬埔寨探索建设综合水利工程是普通的商业行为。”并未直接回应资金问题。

经济愿景：摆脱越南依赖的关键一步

德崇富南运河的建设意义重大。作为柬埔寨首条从首都金边通往泰国湾的航道，运河建成后将极大改善柬埔寨的水运条件，降低运输和物流成本，促进贸易发展。

柬埔寨首相洪马内在动工仪式上强调，运河将“不惜一切代价”完成，它将把金边和西哈努克省深水港连接起来，促进柬埔寨与世界各地的贸易往来。“它将通过加强柬埔寨在水路货运上的独立和所有权，增进我们的经济自主。”洪马内表示。

运河的建设还将带动沿岸工业、农业、物流、房产等领域的投资。柬埔寨政府预计，运河落成后，目前约三分之一经越南港口中转的进出口货物比例将降至一成左右。

挑战重重：环境、民生与地缘政治的考验

尽管德崇富南运河项目前景广阔，但其面临的挑战也不容忽视。

环境影响引发担忧

环保人士指出，湄公河可能受到基础建设项目、污染、采砂活动和气候变化的多重影响。柬埔寨副首相孙占托虽然承诺“运河工程不会对环境造成负面影响”，但具体措施和评估报告尚未公布。

土地征用争议不断

项目沿线的居民对征地补偿表示担忧。一位57岁的村民表示：“我们没有任何官方信息，只是从社交媒体上听说了这件事。”柬埔寨促进和捍卫人权联盟的运营总监阿姆·萨姆·阿特指出，尽管政府承诺公平补偿，但公民在实际操作中几乎没有任何追索权。

地缘政治风险上升

越南对运河可能带来的环境和地缘政治影响表示担忧。专家警告称，该项目可能加剧湄公河三角洲的淡水短缺和农作物歉收问题。此外，运河的建设也可能改变区域内的地缘政治格局，影响越南在湄公河三角洲的影响力。

德崇富南运河项目承载着柬埔寨摆脱越南依赖、促进经济发展的期望，但其推进过程中的资金不确定性、环境影响和民生问题，以及地缘政治风险，都为项目的未来蒙上了阴影。在重重挑战面前，这个被誉为“将改变柬埔寨未来”的工程，能否如期完工并实现预期目标，仍是一个未知数。