粤东城际铁路关键工程封顶，潮州率先启用ETC智慧停车

粤东城际铁路关键工程封顶，潮州率先启用ETC智慧停车

近日，粤东城际铁路建设传来重大进展：跨新津河矮塔斜拉特大桥70号主塔顺利封顶，标志着该斜拉桥工程建设迈上新台阶。与此同时，潮汕地区智慧停车系统也迎来创新突破，自2024年12月13日起，潮州正式启用ETC自动缴费服务，为市民出行带来更多便利。

跨新津河矮塔斜拉特大桥由中铁二局8标五工区承建，主桥是一座双塔双索面矮塔斜拉桥，设计桥梁跨度为80+152+80米，主桥全长312米，索塔塔高28.8米。桥梁核心部分的索塔设计复杂，塔身上索鞍预埋精度达到毫米级别，要求极高，6对斜拉钢索通过索鞍对撑安装，将连续梁与索塔固结形成整体。

据介绍，施工过程中，为解决跨新津河矮塔斜拉特大桥拉索精确安装技术难题，由粤东城际铁路公司牵头，会同参建单位、设计单位、第三方线形监测单位等桥梁专家，采用BIM等信息化软件进行建模，模拟分析出每一对拉索的安装角度，设计出拉索预埋件可调节精准定位装置，配合先进的测量仪器与精细化施工工艺，确保主塔的垂直度与线形偏差控制在毫米级精度范围内，为后续斜拉索的安装奠定了坚实基础。

为响应《交通运输部办公厅关于开展ETC智慧停车城市建设试点工作的通知》，潮州积极开展ETC智慧停车试点工作。自2024年12月13日起，潮州智慧停车ETC自动缴费服务正式启用。当车辆驶入已设置ETC无感支付路段（道路两侧有ETC扣费公示牌）的路边智慧停车泊位时，系统会自动记录并开始计费；当车辆驶离泊位时，系统会根据停车时长自动计费，并通过ETC设备进行自动扣费。

目前，潮州已完成建设的ETC站点主要分布在市区新桥西路、新桥东路、环城西路、环城北路、绿榕北路、春荣路、金山大桥、韩江大桥、潮州大桥、潮州大道等位置，相关ETC站点都有明显清晰的提示牌。

什么是ETC无感支付？ETC无感支付云平台是基于当前ETC应用发展趋势，运用了互联网、移动互联网、大数据、云计算、信息安全、AI、车联网等七大板块高新技术，运用的一套适用于停车场等场景的ETC不停车支付平台。以“让支付安全可靠，高效便捷”为核心理念，实现支付效率的提升，降低运营风险，提升车主体验。

粤东城际铁路是广东省“一线两环两射线”城际铁路网规划的重要组成部分，连接汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等对外交通枢纽，全线长约140公里，设31座车站。项目建成后将推动粤东地区与粤港澳大湾区、海西经济区、华东地区更好更快连接，推动汕潮揭三市区域内主要经济据点、人口密集区及交通枢纽串珠成链，汕潮揭都市圈交通网络基本形成，全域实现1.5小时通达。

值得一提的是，揭阳潮汕国际机场作为三市共用的4E级国际机场，不仅服务本地居民，还承担了一定的国际航空运输任务。机场拥有5万平方米的候机楼、40个停机位，以及两条长3200米的跑道，能够满足波音787、空客330等宽体飞机的起降要求。自启用以来，潮汕机场不断拓展航线网络，目前已开通国内城市航线50多条，国际航线10余条，成为连接潮汕地区与国内外的重要空中桥梁。

随着粤东城际铁路的加速推进和智慧停车系统的创新应用，潮汕地区的交通出行将变得更加便捷高效。预计到2027年，粤东城际铁路建成通车后，将构建起汕潮揭“30分钟通勤圈”，进一步推动区域一体化发展，为潮汕人民带来更多出行便利。