67%完工的苏联航母，如何成为中国海军的里程碑

67%完工的苏联航母，如何成为中国海军的里程碑

1998年，一艘未完工的苏联航母静静地停靠在乌克兰尼古拉耶夫造船厂的码头上。这艘航母，就是后来为中国海军带来历史性突破的“瓦良格”号。

瓦良格号是苏联海军“库兹涅佐夫”级航母的二号舰，设计排水量达6.7万吨，全长306米，最高速度30节。然而，苏联解体后，这艘完成度仅67%的航母被乌克兰继承，但由于经济困难，一直未能完成建造。

中国海军早在上世纪80年代就开始研究航母技术，但缺乏实战经验和完整的建造体系。瓦良格号的出现，为中国提供了一次难得的技术引进机会。经过多次谈判，中国以2000万美元从乌克兰购得这艘半成品航母。

然而，瓦良格号的回国之路并不平坦。2000年，当瓦良格号途径土耳其时，土耳其政府以“无法安全通过博斯普鲁斯海峡”为由，拒绝其通过。经过中国多方斡旋和技术论证，瓦良格号才得以通过土耳其海峡，继续向中国驶去。2002年3月3日，历经15200海里、123天的艰难航程，瓦良格号终于抵达中国大连港。

瓦良格号的到来，标志着中国航母事业进入新的发展阶段。然而，这仅仅是个开始。中国需要将这艘半成品航母改造成符合自身军事需求的现代化航母。

首先，中国技术人员对瓦良格号的整体结构进行全面评估，发现其船体结构完好，特别是使用的高强度钢材极为坚固，为后续改造奠定了良好基础。然而，瓦良格号的内部设备多数未完工，特别是动力系统、电子系统和武器装备几乎空白。这意味着中国必须为其配备全新的现代化设备。

中国决定对瓦良格号进行彻底的改造和升级，重点解决舰载机起降系统、动力系统、电子对抗系统等关键技术问题。瓦良格号的改造工作持续了多年。首先，中国对其甲板进行了重新设计，增加了适合舰载机起降的滑跃式甲板系统。通过这个系统，中国成功解决了舰载机起飞的关键难题，使得航母能够搭载更先进的战斗机。同时，瓦良格号的舰载武器系统也进行了全面升级，配备了新型雷达和反舰导弹系统，提升了航母的综合作战能力。

2012年，经过多年的改造，瓦良格号终于以“辽宁舰”的身份正式服役。这标志着中国正式进入航母时代，成为全球为数不多的航母国家之一。

瓦良格号不仅为中国带来了航母技术的实物样本，更重要的是通过其改造过程，中国掌握了许多航母建造的核心技术。这些技术经验为中国后续的航母研发提供了宝贵的参考。在瓦良格号改造的过程中，中国的科研团队逐步解决了航母建造中的多项难题，例如舰载机的起飞与降落技术，舰载机调度与指挥系统的协调等。

瓦良格号的引进和改造，不仅推动了中国航母事业的发展，也为中国海军的现代化建设注入了新的动力。如今，中国已经拥有了完全自主设计建造的山东舰和福建舰，航母事业正朝着更加广阔的方向发展。

从“瓦良格”到“辽宁舰”，这段传奇历程不仅是中国航母事业的起点，也是中国海军从近海走向远洋的重要里程碑。它见证了中国在军事科技领域的巨大进步，也展示了中国维护国家海洋权益的决心和能力。