2025年3月起PHEV取消免检，新增电池安全检测

2025年3月起PHEV取消免检，新增电池安全检测

随着新能源汽车的普及，越来越多车主关心插电式混合动力车（PHEV）的年检问题。根据最新发布的《新能源汽车运行安全性能检验规程》，从2025年3月1日起，PHEV将不再享受免检政策，而是需要按照与燃油车同等的标准进行年检。这一新规的实施，不仅体现了国家对新能源汽车安全性能的重视，也提醒广大车主需要更加关注车辆核心部件——电池的健康状况。

新规明确指出，6年以上的新能源汽车必须接受与燃油车同等的年检标准。对于PHEV而言，动力蓄电池的安全充电检测和电气安全检测将成为必检项目。具体来说，这些检测项目包括：

1. 动力蓄电池安全：包括充电安全、放电安全和电池容量保持率
2. 电气安全：包括充电插座绝缘安全和电位安全
3. 驱动电机安全：检测电机及其控制系统的工作状态
4. 电控安全：检查车辆的电控系统是否正常运行

PHEV的年检流程与传统燃油车类似，但增加了针对新能源汽车的特殊检测项目。以下是详细的年检步骤：

1. 外观检查

检查车辆外观是否符合规定，包括车牌、车灯、反光标识等。同时，需要确认车辆没有非法改装，尤其是轮胎尺寸必须符合原厂标准。

2. 底盘检查

通过举升设备检查车辆底盘，确保悬挂系统、制动系统和传动系统等关键部件工作正常。

3. 排放检测（如有）

虽然PHEV在纯电模式下零排放，但在混动模式下仍需检测尾气排放是否达标。

4. 电池系统检测

这是PHEV年检的核心环节，具体检测步骤如下：

• 充电安全检测：使用直流充电枪连接车辆，充电时长不少于180秒。检测过程中需要记录动力电池的最高温度、单体电芯的最高电压、最低电压、整体充电电压等数据。同时，将专用检测仪器测得的电压参数与车辆自身BMS显示的电压参数进行比对，以评估BMS的精度。

• 放电安全检测：将车辆放置在底盘测功机滚筒上，以40km/h的时速行驶300秒。通过连接行车电脑读取动力电池的最高温度、单体电芯最高/最低电压等数据。同时，还会采集驱动电机温度、电机控制器温度、DC-DC变换器温度、电池容量保持率等参数。

• 电池容量保持率检测：虽然这项检测为非必检项，但建议车主定期检查电池容量，确保其保持在90%以上。

5. 电气安全检测

包括充电插座绝缘安全和电位安全检测，主要目的是防止用户在插拔充电枪时发生触电事故。

为了确保年检顺利通过，车主需要注意以下几点：

1. 处理违章记录：确保车辆没有未处理的交通违法记录。

2. 电池电量：在送检前，需要将电池电量保持在30%-90%区间。电量过低或过高都可能影响检测结果。

3. 故障报警信号：检查车辆是否有电驱、高压绝缘、动力电池等故障报警信号，如有应及时维修。

4. 定期保养：定期对车辆进行保养，特别是电池系统和电控系统的维护，确保各项性能良好。

新能源汽车年检制度的实施，将有效提升在用车辆的安全性能，降低自燃等安全事故的发生概率。同时，通过定期检测电池健康状况，可以及时发现潜在问题，延长车辆使用寿命。对于车主而言，积极响应新规，按时参加年检，不仅是对自身安全负责，也是对他人和社会负责。

随着新能源汽车市场的不断发展和完善，车辆年检制度将持续调整。建议车主关注当地最新年检政策动态，合理安排年检计划。此外，新规还推出了电子年检标志的便民措施。新能源车主只需通过“交管12123”App在线办理，即可轻松获取电子标志，无需再去车管所。电子标志将实时更新，交警在检查时只需扫描即可快速了解车辆是否合格，既方便快捷又环保。