中央定调低空经济为战略性产业，飞行汽车万亿市场待启

中央定调低空经济为战略性产业，飞行汽车万亿市场待启

飞行汽车作为未来交通的重要趋势，正逐渐从科幻走向现实。近期，万丰奥威因布局飞行汽车领域而连续涨停，成为市场关注的焦点。本文将从行业发展、产业链布局、市场表现和机构预测等多个维度，全面解析飞行汽车这一前沿科技领域的发展现状和未来潜力。

飞行汽车正逐渐“飞入”现实

飞行汽车，通常指的是电动垂直起降飞行器（eVTOL），其优势在于无需超长跑道，可直接使用直升机场或任何垂直起降场，具有较高的灵活性，且可实现远程驾驶或自动驾驶。

近两年来，飞行汽车已成为继新能源汽车之后新型交通领域的“必争之地”，备受全球资本热捧。国内外多家厂商正竞相布局这一风口，包括Joby等创业公司，以及波音、空客等传统航空巨头，保时捷、吉利、小鹏等车企也纷纷加入竞争行列。

2023年12月的中央经济工作会议上，国家明确将“低空经济”确定为国家战略性新兴产业。作为低空经济的重要组成部分，飞行汽车正在逐渐“飞”入现实。

据罗兰贝格管理咨询公司预测，到2050年全球范围内将有近10万辆飞行汽车用作空中出租车、机场班车和城际航空。摩根士丹利也预测，至2050年，飞行汽车的全球市场规模将达9万亿美元，其中中国潜在市场规模将达到2.1万亿美元。

飞行汽车产业化迎来临界点

华福证券表示，低空经济蓄势待发，飞行汽车产业化迎来临界点。飞行汽车产业链包含舵机、飞控系统、传感器、导航解决方案、电池、动力系统等环节。下游主要应用于应急救援、货运物流、景区观光、城市交通等场景，万亿市场未来可期。

据统计，目前A股市场上已有超20家公司直接或间接布局飞行汽车领域。例如：

• 商络电子参股的亿维特航空专注于载人eVTOL研发，原型机正在按计划进行首飞前测试。
• 山河智能参股的山河星航公司参与了大众汽车的首款飞行汽车原型机的开发。
• 海特高新旗下的安胜公司已成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机及仿真解决方案。
• 安泰科技参股的安泰复材为相关企业提供eVTOL复合材料机身结构制造和装配。
• 中信海直已在多场景研究电动飞机运行的可行性，并参与eVTOL起降场建设技术团体标准制定。

机构扎堆看好8股增长潜力

从市场表现来看，截至2月7日收盘，飞行汽车概念股今年以来下跌21.14%。但万丰奥威、森麒麟和光威复材等个股表现亮眼，年内涨幅分别为15.18%、4.89%、2.14%。

经过开年以来的大幅调整，多只飞行汽车概念股估值水平下移。数据显示，截至2月7日收盘，7股滚动市盈率不足20倍，包括卧龙电驱、宁德时代、万丰奥威、金博股份、长源东谷等。

从未来增长潜力来看，根据5家以上机构一致预测，8只概念股今明两年净利润增速均有望达到20%以上。这8只股票近期成交均趋向活跃，2月以来日均成交额环比增幅均超20%，其中孚能科技、光威复材、中直股份日均成交环比增幅排在前三位，分别达到85.33%、84.6%、48.63%。

以最新收盘价与机构一致预测目标价相比，上涨空间最大的是天宜上佳，达到150.23%。首创证券研报认为，天宜上佳基于碳基平台技术向外延伸碳碳负极匣钵，实现对石墨匣钵的替代，已向多家客户供货。公司短期各业务拐点将至，中期各领域优势突出，长期立足碳基复合材料平台，发展可期。