温州启动出租车整治行动，北京同步推“首违免罚”

温州启动出租车整治行动，北京同步推“首违免罚”

7月25日，温州市交通运输部门召开出租车执法通报会，宣布将在全市开展为期8个月的出租车服务质量提升专项治理行动。此次行动旨在全面规范出租车市场秩序，重点整治长期被投诉驾驶员，以解决人民群众反映的突出问题。据统计，自7月22日行动开展以来，市交通执法队已查处出租车违法违规行为55起。

温州市此次专项行动坚持重点突破，以整治长期被投诉驾驶员为工作重点，全面营造行业治理氛围。行动中，执法人员重点查处拒载、故意绕道、不按规定使用计价器等违法行为。根据《巡游出租汽车经营服务管理规定》，对这些违规行为处以200至2000元罚款。对于情节严重的异地经营行为，罚款金额更是高达3000至10000元。

值得注意的是，温州市并未像其他一些城市那样放宽出租车司机的从业年龄。今年4月，温州市交通运输局明确表示，申请从业资格证的驾驶员年龄需在60周岁以下。这一政策在一定程度上保证了驾驶员的身体素质和行车安全。

与温州的严格整治不同，北京市近期修订了“首违免罚”清单，对部分轻微违规行为实行宽容政策。根据《北京市交通运输轻微和初次违法免罚事项处罚清单》（征求意见稿），网约车平台对乘客“投诉”置之不理、巡游出租车司机不正确“打表”等情况，如果符合相关条件，可以不予行政处罚。

具体而言，这些条件包括：首次实施违法行为；及时改正并取得乘客谅解；未引发媒体负面报道等危害后果。对于服饰不整洁、服务不规范等轻微违规行为，仅对驾驶员进行说服教育。

然而，北京对严重违法行为的处罚力度并未放松。例如，对拒载行为处以1000至1500元罚款，对故意绕道行驶造成多收费50元以上的，处以1500至2000元罚款。这些严厉的处罚措施，体现了北京对出租车行业服务质量的高标准要求。

温州和北京在出租车违规行为的处罚标准上，体现了不同的监管思路。温州采取了更为严格的整治措施，旨在通过高强度的执法行动迅速改善行业秩序。而北京则在保持对严重违规行为高压态势的同时，对轻微违规行为实行“首违免罚”，体现了人性化和灵活性。

这种差异反映了两地不同的城市特点和管理需求。温州作为正在快速发展的城市，可能更需要通过严格管理来规范市场秩序；而北京作为首都，需要在维护高标准服务的同时，兼顾行业发展的复杂性和多样性。

无论是温州的严格整治，还是北京的“首违免罚”，这些政策的最终目标都是提升出租车行业的服务水平，保障乘客权益。通过规范驾驶员行为，提高服务质量，可以增强乘客的出行体验，提升城市交通的整体形象。

同时，这些措施也对行业发展产生了积极影响。严格的监管有助于淘汰不合格的经营者，促进市场优胜劣汰；而人性化的政策则为驾驶员提供了更多的理解和包容，有助于营造和谐的行业氛围。