雾的科学：水汽凝结的秘密

雾的科学：水汽凝结的秘密

在我们的印象里，英国伦敦是一个风景优美，没有任何污染的美丽城市，可是60年代伦敦却是世界上著名的“雾都”。60年代，英国伦敦居民使用煤作为家居燃料，煤炭产生大量烟雾，特别是秋冬之时，烟雾聚集无法消散，形成了现在所说的雾霾，整个伦敦笼罩在雾霾之下，伦敦并由此得名“雾都”。图为雾霾之中的集市，为了生存，再大的雾霾也要买菜吃饭。

雾，这种常见的天气现象，其实是一种自然界的魔法。当空气中的水汽达到饱和状态后，遇冷便会凝结成微小的水滴或冰晶，进而形成雾。这种现象不仅增添了世界的神秘感，还对我们的日常生活产生了不小的影响。

雾的形成需要几个关键条件：充足的水汽、冷却作用、凝结核的存在以及稳定的静风环境。当空气接近饱和且存在凝结核时，进一步冷却或水汽增加会导致水滴凝结。若水平能见度降至1公里以内，则形成雾。

雾也有不同的“性格”，根据形成原因和特点，可以分为多种类型：

1. 辐射雾：这种雾喜欢在晴朗无风的秋冬清晨出现。当地表辐射散热时，近地面空气冷却至露点温度，就会形成这种温柔的雾。

2. 平流雾：当暖湿空气移动到冷海面或冷地表时，因接触冷却达到过饱和状态而形成的雾。它常常在沿海地区出现，带来湿润的气息。

3. 蒸发雾（蒸汽雾）：当冷空气流经温暖水面时，大量水汽蒸发并在冷空气中凝结而成。想象一下，湖面上升起的袅袅“仙气”，就是这种雾了。

4. 上坡雾：湿润空气沿山坡上升过程中绝热冷却，达到饱和后形成的雾。在山区，这种雾常常给登山者带来惊喜或困扰。

5. 锋面雾：在冷暖空气交汇处，暖湿空气抬升并冷却凝结，多伴随降水出现。这种雾往往预示着天气的变化。

雾不仅是一种自然美景，有时也会变成“隐形杀手”。最危险的莫过于“团雾”了。这种雾具有突发性、局地性、浓度大等特点，对高速公路行车安全构成威胁。

在雾天行驶时，应将防眩近光灯、雾灯、尾灯和示廓灯开启。如遇大雾、团雾还要将双闪灯打开，让其他车辆驾驶人更好地观察到你，避免追尾和刮擦事故的发生。需要提醒的是，雾天不能开启远光灯，因为漫反射会导致眼前一片白茫茫，更不利于观察前方路况。

在雾区行驶，要根据能见度不同，开启防炫目近光灯、示廓灯、尾灯并适当加大行车间距，降低车速。当能见度在50米以下时，已进入高速公路的车辆，驾驶人必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯、尾灯和双闪灯，将车速降到20Km/h以下，在保证安全的原则下驶离雾区，也可以选择在就近收费站下道驶离高速。

说到雾城，很多人首先想到的是英国的伦敦。但你可能不知道，重庆才是真正的“雾都”！据统计，有世界雾都之称的英国伦敦年平均雾日只有94天，而重庆年平均雾日是104天，重庆才是名符其实的“雾都”。

伦敦的雾主要由工业污染造成，20世纪初，伦敦人大部分都使用煤作为家居燃料，产生大量烟雾。这些烟雾再加上伦敦气候，造成了伦敦“远近驰名”的烟霞，英语称为London Fog（伦敦雾）。因此，英语有时会把伦敦称作“大烟”（The Smoke），伦敦并由此得名“雾城”。1952年12月5日至9日期间，伦敦烟雾事件令4000人死亡，政府因而于1956年推行了《空气清净法案》，于伦敦部分地区禁止使用产生浓烟的燃料。80年代以来，由于英国政府采取了一系列措施，加强环境保护，伦敦上空的可见度已比过去有了提高，年平均日照数也大大增加。绝迹多年的小鸟又重新在伦敦上空翱翔了。不过，现在伦敦的空气质量已经得到明显改观。

与英国雾城伦敦完全不同的就是美国的旧金山，有时候，旧金山会被雾气覆盖120平方公里城区，但当地人却引以自豪，因为旧金山的雾气是由两股气流交汇而形成的。旧金山地形以丘陵为主沿岸狭隘低洼平原，受地形影响空气对流慢；三面环水，水汽充足，夏季受副热带高气压控制盛行下沉气流雾不容易扩散；沿岸有寒流经过，与旧金山地区下垫面交汇空气易形成雾。

由于临近太平洋与金门海峡，旧金山的海雾被分成海陆两个不同方向：冬季因海水温度比内陆高，海风带来大量水分在寒流作用下形成海雾，因此极少下雪；而夏季的内陆高温又在10－15℃海水的中和作用下，极少出现30℃以上的高温。所以，旧金山成为一年四季海雾弥漫的全球最大“雾城”，每隔一段时间就能欣赏到海雾以肉眼可见的速度涌向旧金山城区。如今更成为美国旅游的必去城市之一。

雾，这个大自然的“魔术师”，既能为我们带来如诗如画的美景，也可能暗藏危险。了解雾的科学原理，不仅能让我们更好地欣赏自然之美，还能帮助我们做好防范，确保安全。下次当你再遇到雾天时，不妨想想这些有趣的雾知识，也许你会发现，雾的世界远比你想象的更加精彩！