国铁新规：列车有权拒绝“买短乘长”旅客继续乘车

国铁新规：列车有权拒绝“买短乘长”旅客继续乘车

2024年9月1日起，新版《铁路旅客运输规程》正式实施，其中针对“买短乘长”现象作出重要修订。新规明确指出，在无运输能力的情况下，列车有权拒绝旅客补票和继续乘车。这一变化引发社会广泛关注，不仅关系到旅客的出行习惯，更体现了铁路部门在安全管理和服务质量上的新要求。

近年来，“买短乘长”成为春运、节假日等出行高峰期的热门话题。这一现象指的是旅客购买短途车票上车后，通过补票方式继续乘坐至目的地。虽然这种做法在一定程度上缓解了购票难的问题，但也带来了诸多隐患。

最直接的影响是列车超员。以今年2月16日G6109次列车为例，由于部分旅客未按票面到站下车，导致后续车站正常购票旅客无法上车，个别车厢甚至出现超员报警的情况。这种现象不仅影响其他旅客的出行体验，更对列车运行安全构成威胁。

此外，“买短乘长”还可能导致铁路运力分配失衡。在高峰期，热门线路的车票往往一票难求，而“买短乘长”的行为会进一步挤占有限的运力资源，使得真正需要购票的旅客无法买到车票，加剧了购票难的问题。

根据新版《铁路旅客运输规程》，旅客要求越过车票到站继续乘车时，必须在原车票到站前提出。在有运输能力的情况下，列车可以予以办理并核收越站区间的票款。但是，如果无运输能力，列车有权拒绝旅客补票和继续乘车。

这一规定意味着，旅客不能想当然地认为买了短途票就能顺利“补长”。特别是在春运、节假日等高峰期，铁路部门会严格控制列车载客量，以确保运行安全。对于那些执意“买短乘长”的旅客，新规赋予了列车工作人员拒绝其继续乘车的权利。

面对新规，旅客应该如何合理安排行程呢？铁路部门提供了多种解决方案：

• 候补购票：旅客可以通过12306网站或APP使用候补购票功能。每个用户可以同时保有6个待兑现候补订单，每个候补订单最多可选择3个乘车日期，总计添加不超过60个车次，最多可添加9名乘车人。最晚候补订单截止兑现时间为不晚于开车前20分钟。

• 中转换乘：如果直达车票售罄，旅客可以选择购买联程票，通过分段乘车的方式到达目的地。铁路12306系统会根据旅客需求智能推荐有余票的中转换乘方案。目前，全国已有120个主要车站设立了站内中转换乘便捷通道，旅客无需出站即可完成换乘。

• 关注加开列车信息：铁路部门会根据客流情况适时加开列车。旅客可以通过12306手机客户端订阅火车票起售提醒，及时了解加开列车信息。

铁路部门提醒广大旅客，千万不要抱有侥幸心理试图“买短乘长”。为确保列车运行安全，铁路车辆均有严格的载客容量限制。特别是在春运、节假日等高峰期，铁路部门会严格执行新规，对于超员情况将采取果断措施。如果旅客没有按规定补票强行越站乘车，到站后铁路部门将加收已乘区间应补票价50%的票款。

新规的实施体现了铁路部门对旅客安全和出行体验的重视。作为旅客，我们也应该自觉遵守规定，通过合法合规的渠道购票乘车。只有这样，才能共同营造一个安全、有序、和谐的出行环境。