扬州古城的历史变迁，竟始于这位王者？

创作时间:

2025-01-22 05:17:00

作者:

@小白创作中心

扬州古城的历史变迁，竟始于这位王者？

公元前486年，吴王夫差站在邗城（今江苏扬州）的土地上，望着眼前这条新凿的运河，心中充满了壮志雄心。这条连接长江与淮河的人工水道，不仅是一项伟大的水利工程，更是夫差北伐齐国、争霸中原的战略要道。这条运河，便是中国历史上最早有明确记载的人工运河——邗沟。

邗沟的开凿工程浩大，施工条件极为简陋，主要依靠人力挖掘。夫差征集了大量的民夫，从邗城附近开始动工。邗沟最初的走向是从邗城向东北，经射阳湖，再向西北至末口入淮河。在施工过程中，需要穿越湖泊、沼泽和陆地等不同的地形。施工者们巧妙地利用了天然的湖泊和河道，加以拓宽和连接，同时在陆地上挖掘渠道，使水流贯通。经过数年的艰苦努力，邗沟终于建成，它宛如一条水上通道，将长江和淮河两大水系连接在一起。

邗沟的建成，不仅为吴国的军事行动提供了便利，也促进了江淮地区的经济交流。吴国的水军可以通过邗沟迅速从长江流域进入淮河，然后向北可直达齐国等中原国家的边境。在夫差时期的军事行动中，邗沟发挥了关键作用。例如，在公元前 484 年的艾陵之战中，吴国的战船通过邗沟迅速北上，将军队和物资运送到战场，对鲁国和齐国联军形成了突然袭击。吴国军队凭借邗沟带来的军事运输优势，在战争中取得了重大胜利，缴获了大量的战利品，进一步增强了吴国在诸侯中的地位。

邗沟的开通极大地促进了江淮地区的贸易往来。长江流域和淮河流域在自然资源和物产方面存在着很大的差异。邗沟使得两地的商品可以通过水路运输更加便捷地进行交换。扬州、淮安等沿运河城市逐渐成为了重要的商业贸易中心。来自南方的商船沿着邗沟将丝绸、稻米等货物运往淮河以北，而北方的盐商则通过邗沟将食盐运往南方各地。这种贸易往来不仅丰富了两地人民的物质生活，也促进了商业经济的繁荣。

一条邗沟，掀开了扬州2500年的城建史。此后，扬州凭借其独特的交通优势，牢牢站稳在历史舞台上。汉朝时，扬州为诸侯国吴国国都。在吴王刘濞治下，此时的扬州已更名为广陵。若说夫差为扬州锻造了一把宝剑，那么刘濞则打造了扬州手中的另一利器——盐。吴国的东部就是大海，盛产海盐，但运盐却长期依靠低效的人力挑扛。于是与三百年前相似，又一条人工开凿的沟渠诞生在扬州的土地上。运盐河开通，盐粮便从扬州中转至全国各地。

三国时它是兵家必争之地，东晋时它是流民避难之所。昔年的邗沟故道虽是一大创举，但绕行路远，且湖面开阔，若遇强风船舶极易侧翻。因此多年来扬州的水路一直在不断升级。东汉时裁弯取直，大大缩短了航行距离；东晋时凿新道、建堰埭（dài），使运河得以畅通无阻。

587 年，隋文帝为征伐南陈，开挖了一条运送兵粮的河道，南起扬子、东经射阳湖、北达山阳，名为山阳渎（dú）。这条运河彻底地改变了扬州的命运。山阳渎一通，隋兵挥师南下，一举伐陈，天下统一。隋炀帝即位后，更是在全国范围内开凿大运河，南北水系从此贯通。位于运河与长江交点上的扬州，一跃成为水运枢纽。

初唐时，北方的耕地已无法满足剧增的人口，朝廷需要东南一带的粮食转运至京，中央开始倚重扬州；安史之乱后，黄河流域的经济命脉被河朔三镇控制，朝廷对江淮一带愈发依赖；再之后，海上丝绸之路兴起，扬州凭借沿海、沿江、沿运河的绝佳位置，成了王朝无法离开的南方重镇。

四方之人，南来北往，怀着不同的使命在扬州交汇。盐商、茶商、珠宝商，各路商人借着水路云集于此。巴蜀的布商与扬州的盐商互通有无，满载货物的巨轮远远看去似彩虹般庞大，千帆竞渡，百舸争流。

扬州古城内保存有大量唐、宋、元、明、清等多个年代的古建筑和遗迹，这些遗迹见证了扬州2500多年的历史变迁。扬州古城区5.09平方公里范围内遗存了大量唐、宋、元、明、清等多个年代的古建筑和遗迹，特别是明代、清代、民国时期留存下来的各类古建筑就有数十万平方米之多，极具历史价值和建筑技艺价值。这些古建筑在建筑形制上、空间布局上、尺度比例上、具体细节上、以及“形”与“意”的哲理内涵上，既协调统一，又变化多端，尤以精致的匠艺、考究的匠作细节和寓意吉祥的文化内涵耐人寻味，值得赏析、传承和借鉴。