DGIST发布新型电池：三层结构实现自熄，寿命提升30%

DGIST发布新型电池：三层结构实现自熄，寿命提升30%

近年来，随着电动车的普及，电池安全问题日益凸显。据统计，每年都有大量电动车因电池故障引发的安全事故。近日，韩国大邱庆北科学技术院（DGIST）的研究团队发布了一项突破性技术，成功开发出一种新型锂金属电池，为电动车安全问题提供了创新解决方案。

这种新型电池采用了独特的“三层固态聚合物电解质”结构，不仅解决了传统电池的安全隐患，还显著提升了电池寿命。具体来说，这种三层结构包括：

• 中间层：由沸石材料制成，提供坚固的结构支撑，增强电池的机械强度。
• 外层：采用柔软的材料，确保与电极的良好接触，便于锂离子的移动。
• 阻燃层：含有十溴二苯乙烷（DBDPE），能在检测到异常高温或火焰时立即释放，形成保护层隔绝氧气，有效遏制火势蔓延。

此外，电解质中还加入了高浓度的锂盐——双（三氟甲烷磺酰）亚胺锂（LiTFSI），这不仅能加快锂离子的移动速率，还能有效防止枝晶的形成。枝晶是传统电池在反复充放电过程中容易产生的树枝状锂沉积物，不仅会降低电池性能，还可能穿透隔膜引发短路，导致火灾或爆炸。

得益于独特的三层结构设计，这种新型电池具备了出色的自熄灭功能。当电池内部温度异常升高或出现明火时，阻燃层会迅速响应，释放灭火物质，形成隔离层阻止氧气进入，从而有效控制火势。这一机制不仅能在火灾初期发挥作用，还能在持续燃烧的情况下多次释放灭火材料，保持灭火效果直至火势完全熄灭。

实验结果显示，这种新型电池在经过1000次充放电循环后，仍能保持高达87.9%的性能，远超传统电池70%-80%的水平。以续航300英里的电动汽车为例，使用该电池行驶30万英里后，仍能保持260英里以上的续航里程。这一突破性进展意味着电池的使用寿命将大幅延长，为消费者节省了更换电池的费用。

虽然电动汽车是该技术的主要应用方向，但其应用范围远不止于此。这种先进的电池安全技术还可用于智能手机、可穿戴设备以及大规模储能系统等众多领域。首席研究员Kim Jae-Hyun博士表示，这款安全电池应用前景广泛，最为关键是能为电池消费者提供安全的用电保障。

目前，研究团队正在进一步优化生产工艺，降低成本，并通过严格的测试验证其在实际使用中的稳定性和可靠性。可以预见，一旦这项技术得到广泛应用，将极大地提升电动汽车的市场竞争力，为消费者提供更加安全、可靠的出行保障。