成渝高速扩建，双城经济圈迎来新机遇

成渝高速扩建，双城经济圈迎来新机遇

成渝高速公路扩建工程正在如火如荼地进行中。作为成渝地区双城经济圈建设的重要基础设施项目，这条全长100.2公里、总投资193亿元的高速公路，将为区域发展注入新的动力。

成渝高速（重庆段）改扩建项目起于既有成渝高速公路含谷立交，经重庆高新区、璧山区、永川区、大足区、荣昌区，止于川渝界桑家坡。其中，起点至青杠段路线长14.7公里，设计速度80公里/小时；青杠至终点段路线长85.5公里，设计速度100公里/小时。项目总里程100.2公里，由重庆高速集团联合多家中央和地方国有企业共同投资建设。

作为国家高速公路网G85银昆高速、G93成渝地区环线高速的重要段落，成渝高速是连接川渝之间重庆中心城区、永川、荣昌、四川内江、资阳、成都等主要经济节点的重要通道。项目沿线产业丰富、人口集聚，作为川渝两省市重要的交通运输大动脉，成渝高速为重庆市工业化、城镇化等社会经济的快速发展作出了重要贡献。

成渝高速改扩建旨在原有成渝高速基础上打造一条高标准高速公路大通道，项目建成后将成为双城经济圈首条“八车道高速公路大通道”，增强重庆主城都市区西北向路网辐射能力，有力助推成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设，有力带动沿线发展、造福沿线群众。

自成渝地区双城经济圈战略实施以来，川渝两地加快推动毗邻地区高速公路建设。目前两地间已建成的省际高速公路通道达19条，万开达、渝赤叙等川渝省际高速公路正加快实施。预计到2027年，川渝间高速公路通道将达到27个。

成渝高速（重庆段）改扩建项目面临诸多挑战。以缙云山隧道为例，该隧道是成渝高速（重庆段）改扩建项目控制性工程，为特长双向八车道隧道，地质条件极为复杂，施工难度大，安全风险大。

针对这些难题，川渝两地交通执法部门已开展联合检查，为项目提供执法监管支持。重庆市交通执法总队联合四川省交通执法总队对成渝高速（重庆段）改扩建项目进行检查，并组织专题研讨，共商高速公路改扩建重难点问题。市交通执法总队质监支队表示，本次检查旨在稳步推进成渝高速（重庆段）改扩建项目，同时也为后续高速公路改扩建项目形成出可复制、可借鉴的执法监管模式，川渝两地交通执法部门提前介入，做好先期服务。

下一步，重庆交通执法部门将在项目监管过程中持续开展送法上门、送教上门、送技术上门的“三送服务”，加强对项目建设管理重难点问题的指导，确保成渝高速（重庆段）改扩建项目建设稳步推进。