上海宝山高铁站来了！今年正式开工，位置公布，地铁直达→

上海宝山高铁站来了！今年正式开工，位置公布，地铁直达→

上海宝山高铁站即将迎来重大进展！据“上海宝山”最新消息，这座备受关注的高铁站将于今年正式开工。作为国家“八纵八横”铁路网络的重要节点，宝山高铁站将为上海及周边地区的交通出行带来革命性变化。

位置与交通配套

宝山高铁站位于宝山区杨行镇城西一村附近，其地理位置十分优越：

• 北与G1501上海绕城高速相邻
• 南距S20外环高速4.4公里
• 西与蕰川公路毗邻
• 东距长江3.9公里

两条重要铁路引入

宝山高铁站将引入两条重要铁路线路：

• 沪渝蓉高铁：从上海出发，经过武汉等地，直达重庆、成都方向。这条高铁又被称为京沪二通道，设计时速达350公里/小时，堪比京沪高铁。它的建设将为区域经济提供更多发展路径选择，促进长江经济带与上海的连接。

• 沪通铁路：从上海到南通方向，设计时速260公里/小时，采用客货混行模式，以客运为主。

客流预测与设计特点

相关部门预测，宝山高铁站未来的客流规模将十分可观：

• 每天铁路旅客到发量将达到14.8万人次
• 年度铁路到发量将达5400万人次

这与当前的上海新客站、未来的上海东站基本相当，超过上海西站和松江南站。

宝山高铁站采用创新设计：

• 双层车站设计：沪通铁路位于地面以下，沪渝蓉高铁位于高架以上，这种设计在中国尚属第二例
• 六边形建筑方案：体现“芯链宝山”的设计理念
• 交通集散中心：设置在站前，实现站、城无缝衔接
• 商业开发空间：在候车厅上方设有约2.8万平方米的商业空间，可用于商务会展、会议等

四场合一的枢纽站

宝山高铁站是一座四场合一的综合枢纽站，汇集了以下四种铁路制式：

• 沪渝蓉铁路
• 沪通铁路
• 预留捷运线
• 轨道交通19号线

其中，轨道交通19号线是一条贯穿上海中心城中央活动区的南北向市区线，途经闵行、徐汇、浦东新区、虹口、宝山等行政区。19号线北延伸段起于宝杨路站（不含），终于宝山站，全长1.7公里，均为地下线。延伸后，19号线在宝山区内线路长度将达到10.7公里，设有8座站点，其中3座为换乘站。

对区域发展的影响

宝山高铁站的建设将对区域发展产生深远影响：

• 完善上海北部交通格局：填补了北边大型高铁枢纽站的空白
• 缓解出行压力：为宝山区、虹口区、杨浦区及浦东北部区域居民提供更便捷的出行选择
• 促进长三角一体化：解决了上海与江苏北部尤其是南通之间的高铁连接问题，使宝山更好地融入长三角一体化体系

上海人的出行正越来越方便，你期待吗？

本文原文来自光明网，综合了上观新闻和上海宝山的报道。