黔桂铁路增建二线，河池市铁路交通再升级

黔桂铁路增建二线，河池市铁路交通再升级

黔桂铁路增建二线项目近期取得重大进展，已通过国务院用地预审，预计将于2025年正式开工建设。这条铁路的建设不仅将极大提升河池市的交通地位，使其成为连接西南地区与粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等多个经济发达地区的重要枢纽，还将助力河池市更好地融入“一带一路”倡议，推动当地经济发展。

黔桂铁路增建二线项目线路南起柳州市，向北经河池市宜州区、金城江区、南丹县，终于贵阳市，全长412公里，其中广西境内正线长239公里，河池境内正线长204公里。项目建设标准为国铁Ⅰ级，双线，设计速度160公里/小时，电力牵引。全线改扩建8座车站，分别为洛满站、肯洛站、柳城站、宜州站、东江站、金城江站、车河站和南丹站。

黔桂铁路增建二线项目的建设，将彻底改变河池市的交通格局。项目建成后，柳州经河池可直达贵阳，不再需要绕行桂林，大大缩短了行车时间。同时，项目将结束河池市宜州区不通动车组的历史，为当地居民出行提供更加便捷的选择。此外，河池市将借此机会提升交通地位，成为连接西南地区与粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈、北部湾城市群、黔中城市群、长江经济带等经济发达地区的重要枢纽。

黔桂铁路增建二线项目的建设，将为河池市的经济社会发展带来深远的影响。首先，铁路的建设将带动沿线地区的基础设施建设，促进区域经济的发展。其次，铁路的开通将吸引更多的投资和人才，推动河池市的产业升级和经济转型。最后，铁路的便捷交通将促进旅游业的发展，吸引更多游客前来观光旅游，带动相关产业的发展。

此外，黔桂铁路增建二线项目的建设，还将促进河池市与周边地区的经济交流与合作。通过铁路的连接，河池市可以更加便捷地与粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈、北部湾城市群、黔中城市群、长江经济带等经济发达地区进行经济交流与合作，推动区域经济一体化进程。

黔桂铁路增建二线项目的建设，是新时代中国交通基础设施建设的一个缩影。通过这条铁路，河池市将告别不通高铁的历史，正式迈入“高铁时代”。这不仅为河池市的经济社会发展提供了强有力的支撑，也为全国铁路网的完善与优化贡献了一份力量。

在未来，随着黔桂铁路增建二线项目的建设和运营，河池市将迎来更加美好的发展前景。我们有理由相信，在不久的将来，河池市将成为西南地区一颗璀璨的明珠，为中国经济社会的发展做出更大的贡献。