兰张高铁兰武段开通，武威迈入高铁时代

兰张高铁兰武段开通，武威迈入高铁时代

6月29日上午，随着第一列载着乘客的动车组列车从武威东站驶出，兰州至张掖高铁中川机场至武威段（以下简称“兰张高铁兰武段”）正式开通运营。这一刻，标志着丝路重镇武威市正式迈入高铁时代，为这座历史文化名城插上了现代化的翅膀。

兰张高铁兰武段全长193公里，设计时速250公里，沿线设中川机场、永登北、天祝西、黑松驿、古浪北、武威东6个车站。这条高铁线路的建设历程堪称一部攻坚克难的史诗。

自2019年6月开工建设以来，数万名建设者在祁连山脚下、河西走廊之上，克服了重重困难。其中，新乌鞘岭隧道作为全线控制性工程，全长17.125公里，是全线最长的隧道，也是我国第一座越岭选线中利用既有斜井施工的隧道。建设者们在高寒缺氧、地质复杂的环境中，历时近5年，终于打通了这条“钢铁巨龙”。

兰张高铁兰武段的开通，不仅缩短了城市间的时空距离，更为武威及沿线城市带来了前所未有的发展机遇。

交通的改善是最直接的变化。现在，从武威东站出发，最快1小时11分即可到达中川机场，1小时56分可达兰州西站，较之前普速列车分别压缩了58分钟和1小时34分钟。这种“同城效应”让武威与兰州等城市的联系更加紧密，为人员往来和商务活动提供了极大便利。

更深远的影响在于产业布局的优化。高铁的开通吸引了更多人流、物流和资金流，为当地产业发展注入了新动力。武威市正借此机遇，加快构建“两擎牵引、五极迸发”的高质量发展格局，致力于打造西北重要的综合交通枢纽、物流节点和商贸集散地。

兰张高铁兰武段只是整个兰张高铁项目的一部分。这条全长约498公里的高铁线路，将兰州、武威、金昌、张掖等城市紧密相连，是国家“一带一路”和“丝绸之路”经济带的重要交通要道。

目前，兰张高铁的另一段——武威东至张掖段也已开工建设，全长约244公里，设计时速同样为250公里，预计3年建成。届时，兰张高铁将全线贯通，进一步完善我国西部地区高铁网，为西部大开发战略的实施注入新的动力。

随着兰张高铁的全面建成，河西走廊将拥有更加便捷的快速客运通道，不仅极大便利沿线人民群众出行，也将促进区域间的交流与合作，推动沿线城市经济社会的高质量发展。这条高铁线路，必将成为新时代西部大开发的重要引擎，为区域协调发展和国家总体安全发挥重要作用。