香港电动车占比破75%，比亚迪成第二大品牌

香港电动车占比破75%，比亚迪成第二大品牌

香港电动车市场正迎来前所未有的发展机遇。最新数据显示，2024年上半年，香港私家车首次登记数为26632辆，其中电动汽车占比高达75.3%。这一数字不仅彰显了香港在电动车普及方面的领先地位，也反映了全球绿色出行趋势下，香港市场的独特优势。

香港特区政府在推动电动车普及方面不遗余力。根据环境及生态局的数据，截至2023年11月底，全港私家车总数为645490辆，其中电动车已达72011辆，占比约11.2%。政府不仅要求新购及到期更换的五座及以下私家车必须使用电动车，还在新建政府建筑全面提供电动车中速充电器，并计划到2027年提供约20万个充电停车位。

除了政策支持，市场需求也是推动电动车发展的重要因素。香港作为国际大都市，环保意识日益增强，越来越多的消费者开始青睐电动车。此外，电动车在使用成本上的优势也逐渐显现。根据香港运输署的数据，2024年上半年，香港私家车首次登记数为26632辆，其中电动汽车占比高达75.3%。

尽管特斯拉在香港市场占据主导地位，2017年至2023年间在香港首次登记的电动私家车中，特斯拉占比高达54.3%，但内地品牌正在迅速崛起。比亚迪凭借海豹和ATTO3等车型，2024年前7月在香港的销量已达4200辆，超越宝马成为市场第二。上汽大通MAXUS则在MPV领域表现突出，其MIFA9 premium车型在香港上市不到3个月便突破500台，打破了日系MPV的垄断地位。

香港的电动车用户群体以中高端消费者为主。由于高昂的租金和生活成本，年轻人购车比例较低，40岁至50岁的消费者成为购车主力。在这样的市场环境下，电动车的性价比和使用体验成为消费者关注的重点。

充电基础设施的完善是推动电动车普及的关键因素。目前，香港全港约有7400个公共充电桩，特斯拉更是设立了65个V3超级充电桩和124个目的地充电站，覆盖全部18个区。然而，与特斯拉相比，其他品牌在充电网络布局上仍显不足，这在一定程度上影响了用户体验。

香港电动车市场的未来充满机遇。粤港澳大湾区在新能源汽车产业的发展上持续联动，为香港市场注入新的活力。预计到2027年，香港将提供约20万个充电停车位，并投入3亿元资助私营机构安装高速充电设施。此外，包括北汽新能源、蔚来、理想汽车等在内的更多内地品牌正计划进入香港市场，将进一步激发市场竞争。

香港电动车市场正处于快速发展阶段，政策支持、市场需求和品牌竞争三重因素叠加，为市场发展提供了强劲动力。对于消费者而言，随着市场竞争加剧，未来将有更多优质电动车产品可供选择；对于投资者而言，香港电动车市场蕴含着巨大的商业机遇，值得持续关注和布局。