低温天最伤电动车的 5 种行为来了！铅酸、锂电车都不例外，要避免

低温天最伤电动车的 5 种行为来了！铅酸、锂电车都不例外，要避免

低温天最伤电动车的 5 种行为来了！铅酸、锂电车都不例外，要避免

在低温天气下，电动车似乎变得格外 “娇弱”。今天就来给大家详细讲讲低温天最伤电动车的 5 种行为，不管你骑的是铅酸电池的电动车，还是锂电池的，都得小心避开。

一、低温下过度充电

很多人觉得天冷电动车电量掉得快，就频繁充电，甚至一整晚都不拔充电器。殊不知，低温环境下电池活性本身就低，过度充电会使电池发热，加速电池极板的老化。对于铅酸电池，极板硫化现象会加剧，导致电池容量不可逆地下降；锂电池呢，过度充电可能引发电池鼓包，不仅影响续航，还存在安全隐患，严重的话电池直接报废。

二、长时间亏电存放

有些朋友冬天不怎么骑电动车，就任它在角落里亏电放着。这对电动车来说可是大忌！铅酸电池长时间亏电，极板会被硫酸铅结晶覆盖，再次充电时很难恢复活性，电池寿命大打折扣。锂电池亏电存放，会使电池内部的锂离子失去活性，同样造成续航能力骤减，后续即便正常充电使用，电量也很难恢复如初。

三、低温下急加速、急刹车

天冷路滑，有些小伙伴骑车还是风风火火，频繁急加速、急刹车。这不仅危险，对电动车损伤也极大。急加速时，瞬间大电流放电会给电池带来巨大压力，电池在低温下本就艰难维持性能，这样一来，电池内部的化学反应失衡，加速电池损耗。急刹车时，电机的反电动势冲击加上路面颠簸，容易造成电池内部结构松动，影响电池稳定性，减少使用寿命。

四、在低温环境下露天充电

冬天室外气温低，直接把电动车放在露天充电桩充电，看似方便，实则隐患重重。低温会让电池充电接受能力变差，充电时间大幅延长，还不一定能充满。而且低温可能导致充电器元件性能下降，容易出现故障，甚至引发短路起火等危险情况，不管是铅酸还是锂电池电动车，露天低温充电都不可取。

五、骑行后立即充电

刚骑完车，电池还热乎着呢，不少人就接上充电器了。这时候电池温度较高，而冬季外界气温低，温差过大。对于铅酸电池，骤冷骤热容易使外壳开裂，内部极板变形；锂电池对温度更为敏感，热胀冷缩下，电池隔膜可能受损，导致电池短路风险增加，危及骑行安全。

所以啊，大家在低温天使用电动车一定要避开这些行为，多给爱车一些呵护，它才能稳稳地陪你走过每一个寒冬，保障你的日常出行。