新加坡武吉班让轻轨首批新车投运

新加坡武吉班让轻轨首批新车投运

8月1日，由中车浦镇阿尔斯通制造的首批两辆Innovia APM 300R车辆，在新加坡武吉班让轻轨（BPLRT）正式投入运营。这批新车于今年7月16日移交给新加坡陆路交通管理局（LTA），标志着该项目的交钥匙工程开始逐步交付。

阿尔斯通于2018年获得新加坡陆路交通管理局LTA的合同，负责对新加坡武吉班让轻轨BPLRT系统进行全面升级和更新，主要包括三个方面：将现有的阿尔斯通Cityflo 550固定闭塞信号系统升级为更先进的Cityflo 650基于通信的列车控制系统CBTC；提供19辆全新的Innovia APM 300R车辆；以及对13辆现有Innovia APM车辆进行改造。

中车浦镇阿尔斯通负责该线路19辆全新APM300R车辆的供应，用来替换原线路APM100车型，这也是其首次出口海外的APM300R项目。首辆新车于2022年4月抵达新加坡武吉班让车辆段，随后在当地进行了一系列测试与调试。首批两辆新车已于今年7月16日正式交付使用，其余新车将在未来几个月内陆续投入服务。

中车浦镇阿尔斯通制BPLRT APM300R亮点

• 无线通信技术，确保列车运行更加高效；
• 智能空调控制和再生制动系统，大幅降低能耗；
• 新的液晶显示屏，带有动态彩色路线显示，帮助乘客更好地识别当前站点并追踪车辆路线；
• 先进的状态监测系统与传感器系统，可在轨道上行驶时对动力轨道状况进行实时监控，有效预防故障发生；
• 考虑到BPLRT线路靠近居民区的特点，列车还配备了自动调光窗户等智能隐私保护设计，充分体现了以人为本的设计理念。

新加坡武吉班让线采用APM胶轮系统，全程采用高架铺设，主要穿梭运行在住宅楼附近，是武吉班让地区居民出行、以及和地铁接驳通勤的重要工具，线路全长7.8公里，共设13个站。

阿尔斯通在新加坡已有20多年的深耕历史，目前，新加坡7条地铁和轻轨线路中有6条采用了阿尔斯通的解决方案，包括全球首条采用全自动无人驾驶重载城轨系统——新加坡东北线，以及新加坡首条中等运量地铁线路——环线。中车浦镇曾为新加坡东北线提供车辆翻新服务，也是中国中车第一个海外地铁车辆翻新项目。

本文原文来自rail-transit.com