高速上行驶什么速度最省油？牢记这个“黄金”转速，合理调整车速

高速上行驶什么速度最省油？牢记这个“黄金”转速，合理调整车速

在高速公路上行驶时，如何在保证安全的前提下节省燃油？这是一个让许多驾驶员感到困扰的问题。本文将为您详细解析汽车的经济时速与发动机转速的关系，并提供实用的驾驶建议。

高速上的限速范围是60到120的，很多人为了在高速上能省点油费来抵消高速通行费，就把车速放得特别慢，在高速上龟速行驶严重影响了其它车辆通行，导致了高速上出现一堆又一堆的慢车团，甚至出现车祸。在高速上为了省油而龟速行驶是非常危险的，在高速上想省油你只要控制好发动机的转速，一样能做到油耗低又安全。

每一辆车都有一个经济时速的，但不同的车型，它的那个经济时数的范围它也是不一样的，归根到底经济时数的范围它跟我们车辆的排量大小有关，排量大的车经济时速就大，排量小的车经济时速就小，但你千万千万不要以为你在高速上面开个七八十的速度，它就是你这个车的经济时速的范围了。这个想法完全是错误的，有这种想法的人，反而证明他开车的经验比较少，安全意识比较差，对车辆的经济时速把握不到位，在高速上面开是非常危险的。

以前我们经常听别人说汽车的经济时速都是一个范围内的，比如有的人说汽车的经济时速是70到90之间，有的人说汽车的经济时速是80到100之间，甚至有人说汽车的经济时速是100到120之间。反正从70到120的范围内，都有人说是经济时速，但我们知道，汽车的经济时速不可能有这么大的跨度，可是为什么大家一说到经济时速的时候，就会有这么大的差别呢？归根结底就是不同的人开不同的车，由于不同的车的排量不一样，发动机的动力水平不一样，所以得出来了不一样的经济时速范围。判断车子经济时速的范围没那么复杂，你只需要记住所有车型的“黄金”转速范围，跑高速时，保持这个转速时对应的车速就是你的车子的经济时速。

一辆车最省油的时候，那肯定就是发动机输出最游刃有余那个时候，但我们不能一味的为了省油而龟速行驶，我们又要让发动机比较省油，又要让车子不至于是龟速行驶，那就要注意控制发动机的转速在合理的范围。就像我们人搬东西一样，又要省力又要有效率，那你肯定的是要控制每次搬东西的重量，然后多跑几趟，这样是最省力最有效率的。比如说你平时能搬得起90斤的东西，但90斤的东西搬起来后你只能跑个一两趟就累的不行了。如果你把这90斤的东西分成两半，每次搬45斤的话，你会发现你能多跑好几趟，不过这样可能还会比吃力。试想一下，如果你把这90这些东西分成三份，每一次只搬30斤，那么你可能就是多跑几趟腿累一点而已，但最终你能很轻松的把剩余的东西都搬完。

发动机它也是一样的道理的，你把发动机的那个最大功率的时候输出的那个转速给它分成三个等份，其中前面的1/3转速那就是发动机最游刃有余的时候，此时发动机烧的油肯定是最少的，你在往上的话超过了1/3了，达到了2/3，那么此时发动机已经属于有点吃力了，这个时候虽然速度上去了，但是油耗也会跟着上去。我这个说法并不是空穴来风，都是经过很多老司机用车过程中观察总结出来的经验。

比如2.5L排量的丰田凯美瑞这个车，我对这个车比较了解，这个车的最大功率输出转速是6200转，跑高速的时候保持120的速度开发动机的转速也就是2000转左右，此时只占了发动机最大功率时的转速的三分之一，证明发动机只输出流三分之一的功率，车子就跑到120了，那么这个速度对于这种车来说，就是它跑高速的经济时速。

再比如很多小排量的小型车，发动机最大功率输出时的转速是6000转，但按120的速度跑的时候，转速被拉到了3500转以上了，此时相当费油。而把转速控制在2000转左右的时候，车速虽然只有100左右，但此时这也是这种车的经济时速了。不管是带T的还是自吸的车，咱们到网上根据车子的型号查看一下自己的车的最大功率输出时的转速是多少，跑高速时按照三分之一的转速去开，就是你这个车的经济时速。

但由于排量越小，车子的经济时速越低，小排量车跑高速的时候如果一味的按照经济时速跑的话，很容易被追尾，所以我们一定要秉着安全第一的原则开车，不要为了省油在限速120的高速上，不分青红皂白的就按100的速度跑，否则的话早晚会出事。