使用 AI 编码将路书 GPX 文件导入高德地图生成路线的尝试

使用 AI 编码将路书 GPX 文件导入高德地图生成路线的尝试

本文将介绍如何使用AI编码将路书GPX文件导入高德地图生成路线的过程。文章详细描述了技术实现的各个环节，包括GPX文件解析、高德地图接口调用、坐标转换以及路径优化等，为地图应用开发者提供了实用的参考和启发。

最近在读《30 岁人生开挂 7 步法》，其中提到，所有的赚钱活动大致可以归为两种：

• 让对方舒服
• 让对方幸福
  解决别人的需求，能让人感到舒服或者幸福。恰巧在上次骑车时，我也发现了一个这样的需求。
  
  我本来想在元旦骑一个 2025 蛇年的路书，最初的尝试是把路书导入码表，但实际骑行时码表不断提示偏航。之后我尝试了行者 APP，但可能由于手机放在骑行服后兜里，导航方向也不准确。而我平时使用的高德地图，不支持导入路书，如果手动在高德地图上重新绘制路线，工作量又太大。这使得我原本充满期待的骑行计划，在画完数字 5 之后便草草结束。
  我有点想不通，为什么高德地图没有做这个功能？在我看来，这些功能都是现成的。但转念一想，既然我有这个需求，是不是很多人也都有这个需求？既然高德地图没做，我是不是可以填补这个空缺？
  当天晚上回家我就着手实现，最初的想法是这样的，从路书中拿到路径点，导入到高德地图，绘制一条路线。
  首先是解决路书 GPX 文件，在此之前，对这方面一点了解都没有，但不用担心，交给 AI，他们能处理得很好
  先让 AI 解释 GPX 文件规范
  然后再让 AI 给出解析 GPX 文件的代码
  自己再稍微修改一下就可以了，GPX 这部分是解决了。
  然后是高德地图的接口，打开高德开放平台，接口非常多
  查看文档后发现地图小程序 API 里的地图路线满足我的需求，可以添加途径点。在高德地图手动添加途径点时，有数量限制，接口文档中未提及此限制，想着是不是通过接口能突破这个限制。
  这个接口是 http 请求，并没有提供 SDK，可以把网页发给 AI ，让 AI 生成调用代码
  两头都实现好了，现在要做的就是把 GPX 解析出的数据按照接口的要求做转换。
  逻辑都写好之后，调用接口却提示 INSUFFICIENT_PRIVILEGES，不具备权限，当时已经是晚上 10 点多了，就加入了高德地图的用户群，想着第二天再问问。
  在群里提问之后，得到的答复是，需要用企业认证的账户，而我是个人认证。这里是我面临的第一道难关。
  为了解决认证的问题，我在网上查了下个人成立公司，倒是不难，但是每年各种费用可能要在几千，感觉没必要。朋友也有开公司的，换位想了下，如果我有公司，朋友来找我，可能我还是有点担心的，所以也没打扰。但是没有企业认证，我的想法就无法实现，觉得还没开始就要结束了。
  好在后来突然想到了淘宝，搜了一下果然有提供企业认证 Key 的，最后选择了一家 20 元 1 天，接口调用 20w 限额的。
  因为接口调用是有时限的，所以在购买之前，我先把代码都写完，这样不浪费时间。
  还有一个难题是我一直没有想通的，就算我把路书导入了高德地图，我该如何把绘制好的路线分享给别人呢。
  导入好的路线我可以保存，然后再分享出去，这个流程是通的，但是不够自动。我希望实现的是，别人可以自助操作，自己上传 GPX 文件，并能获取结果。如果我把上传的入口放到公众号，还能给自己涨涨粉。
  在调试的时候，发现需要 workMapId，我不知道怎么取这个值，看文档的时候不仅看到了新建地图的接口，还发现了生成地图二维码链接的接口，只需要打开链接，就可以自动跳转到高德地图，打开这个路线。
  现在程序的流程就变成了

2. 创建地图
3. 解析 GPX 获取坐标点
4. 调用接口创建路线
5. 分享地图
   将代码都写好后，我就从淘宝上买了企业认证的 Key，开始测试
   第一次生成出来的路线是这样的
   差距非常大，点的位置有点偏移。之前看文档，偶然间扫到过好像有多个坐标系，找了找文档，的确找到了一个坐标转换接口，能够将用户输入的非高德坐标（GPS 坐标、mapbar 坐标、baidu 坐标）转换成高德坐标。
   转换坐标之后，效果如下
   路线还是不太对，而且可以发现，很多途径点其实是不需要的，比如一条直线中的多个点
   在行者 APP 中，虽然显示的位置点数量和我解析出来的是一致的，但是他分成了 53 个导航段，这个才是我需要的
   
   自然又是问 AI，AI 提供了多种算法，比如 Ramer-Douglas-Peucker 算法，拐点检测算法等等，后面我选择了拐点检测，实现也是 AI 提供的。原理就是当路径的转弯幅度超过某个阈值时，就认为这是一个新的导航段的开始。
   修改之后，虽然将坐标数从 260 降低到了 112，但看上去还是不太对。
   比如途径点 1 这里，明明可以直接左拐，但不知道为啥生成的路线非要多走一段，然后再掉头。
   但其实这里不是我真正的问题，在第一次生成完地图后，我就发现实际上我的想法无法实现，路线可以创建，但无法使用导航。后两次的修改都是出于自己的兴趣了。
   虽然这次尝试失败了，但我觉得挺有意义的。正如之前网上很火的一个帖子，用8000块半年赚了130万，其实就是很准确的发现了一个需求并解决了，帮助别人的同时，自己也能得到回报。另一个体验是，AI 大模型的发展大大降低了技术门槛。以前可能需要大量学习和调试的工作，借助 AI，我能迅速掌握复杂的技术细节，从而让想法的实现变得更加高效。