广州电动车新规下的社区交通挑战

广州电动车新规下的社区交通挑战

2024年12月30日，广州正式实施《广州市电动自行车管理规定》，对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放、充电、回收等环节进行全面规范。然而，新规实施后，不少小区却面临着新的挑战。

在新规实施后，广州部分小区开始禁止电动自行车进入。以天河区珠江俊园小区为例，该小区自3月1日起全面禁止电动自行车进入小区及地下车库，并建议业主将车辆停在小区外围的停放点。然而，记者在实地探访中发现，小区楼下仍停放着不少电动自行车，有的还在充电。虽然物管在小区外围新建了2个充电棚，但面对约1400户住户和八九百辆电动自行车的需求，显然仍显不足。

在越秀区东山月府小区，记者看到许多电动自行车仍停放在小区架空层，现场未看到可供充电的插头。虽然小区在门口设置了充电桩，但有居民反映充电口较少，有时不太够用。在一些老小区，由于建成时间久远，根本没有配备充电桩，管理难度更大。

在广州老城区，电动自行车的管理问题更为突出。在越秀区东山月府小区，虽然物业设置了专门的停放区域，但乱停乱放现象仍然存在。在寺右新马路25号大院，虽然设置了电动自行车停放处，但由于车位不足，仍有部分居民将车停在单元楼门口，无视“门口禁止停放电动单车”的告示。

在东兴小区，虽然物业正在积极联系街道增设充电桩，但设施不足的问题短期内难以解决。一些老旧小区甚至没有规划电动自行车停放位置及充电设施，导致居民只能将电动车停放在楼道或家中，带来安全隐患。

面对新规实施带来的挑战，专家建议需要政府、物业和居民三方共同努力。广东中安律师事务所合伙人潘翔指出，尽管相关法律法规已经很完善，但实际执行效果不佳，主要原因是电动自行车需求量大与小区配套设施不足的矛盾，以及部分责任主体管理懈怠。

从政府层面，需要加大专项整治力度，同时加快推动老旧小区改造，增加非机动车停放和充电设施。对于物业来说，要严格落实管理责任，加强巡查和劝导，同时也要积极与相关部门沟通，争取更多资源支持。作为居民，更要提高安全意识，自觉遵守相关规定，不乱停乱放，不在室内充电。

电动自行车的管理是一个系统工程，需要各方共同努力。新规的出台体现了政府对电动自行车安全管理的重视，但要真正落实到位，还需要时间和社会各界的配合。我们期待，在各方共同努力下，广州的电动自行车管理能够更加规范，居民出行更加安全便捷。