“买短乘长”新规解读：补票不再加价，但这些变化你需要知道

“买短乘长”新规解读：补票不再加价，但这些变化你需要知道

2024年9月1日，新版《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》（下称“2024版《国铁集团客规》”）正式实施，其中对“买短乘长”政策的重大调整引发广泛关注。新规明确，旅客在补票时不再需要额外支付50%的票款，只需缴纳应补路段的票价及手续费。这一变化不仅体现了铁路部门对旅客需求的回应，也折射出铁路运输管理的精细化趋势。

“买短乘长”是指旅客购买短途车票上车，到达票面标注的到站后不下车而继续乘坐该列车的行为。这种现象在春运、十一黄金周等出行高峰期尤为突出。例如，今年2月16日，由长沙南开往广州南的G6109次列车，就因部分旅客“买短乘长”导致列车在株洲西站、郴州西站出现超员报警情况。

这一现象的产生，既有旅客购票策略的因素，也反映了铁路运力与需求之间的矛盾。在运力紧张时段，一些旅客为了确保能够乘车，选择先购买短途车票上车，然后再补票至目的地。然而，这种做法却可能导致后续正常购票的旅客无法上车，影响运输秩序和安全。

2024版《国铁集团客规》对“买短乘长”政策进行了重要调整：

1. 取消50%加价：新规取消了对无票乘车旅客补票时加收50%票款的规定，旅客只需支付应补路段的票价及手续费。

2. 明确拒绝补票权：新规同时赋予列车在无运输能力时，有权拒绝旅客补票和继续乘车。这意味着在客流高峰期，如果列车已经超员，工作人员可以拒绝旅客的越站补票请求。

3. 完善联程车票规则：新规进一步完善了联程车票概念，明确联程车票接续时间不超过24小时，为旅客提供更多购票选择。

这一政策调整对各方都将产生深远影响：

• 对旅客：新规减轻了旅客补票的经济负担，但同时也要求旅客更加自觉遵守乘车规则，合理规划行程。

• 对铁路部门：新规有助于优化运力配置，保障运输安全。通过明确拒绝补票权，铁路部门可以更好地控制列车载客量，避免超员带来的安全隐患。

• 对运输秩序：新规有望改善高峰期的运输秩序。取消50%加价后，旅客更倾向于提前购票，减少现场补票情况，从而降低运输组织的复杂性。

面对新规，旅客应如何合理规划出行？

1. 提前购票：建议旅客提前规划行程，尽早购票，避免依赖现场补票。

2. 了解新规：熟悉铁路部门的最新规定，特别是关于改签、退票和补票的政策变化。

3. 遵守规则：严格按照车票标注的区间和席位乘车，不要随意越站。

4. 备足费用：如果确实需要补票，应提前准备足够的现金或银行卡，确保能够及时支付票款。

2024年铁路部门对“买短乘长”政策的调整，体现了铁路运输管理的科学化和人性化。新规既考虑了旅客的实际需求，又兼顾了运输安全和秩序，是铁路部门提升服务质量、优化运输组织的重要举措。对于广大旅客而言，遵守乘车规则、合理规划行程，才能确保旅途平安顺畅。