和传统燃油车相比，插电式混动车在保养方面究竟有没有优势
和传统燃油车相比，插电式混动车在保养方面究竟有没有优势
插电式混动车作为目前比较流行的新能源车型，既享受政策优惠，又能通过充电节省油耗，还不像纯电动车那样完全依赖外接电源。那么，这种车型的保养是否方便？与传统燃油车相比，又有哪些需要注意的地方呢？
首先要明确的是，插电式油电混动车型都配备两套动力系统，即电动机驱动和燃油发动机驱动。因此，相比传统燃油车，插电式油电混动车型需要额外检查电池组和电动机的工作状况。不过，这并不意味着保养费用会增加。实际上，由于插电式油电混动车型通常是电驱动和发动机交替工作，所以保养周期一般都比较长，对于车主来说，还是非常省时省力的。
不过，同样是由于插电式油电混动车型拥有两套动力系统，所以在每行驶大约4万公里左右时，需要对混动系统进行检查和保养。如果发现问题，需要及时维修。如果出现需要更换部件的情况，工时会比较长，这是相比燃油车来说不太方便的地方。因此，如果考虑购买插电式混动车型，建议选择那些质量经得住考验、耐用可靠的品牌或车型，这样故障率不会很高，且后期维修有保障。
和燃油车一样，插电式油电混动车型需要每隔一段时间进行常规维护保养。每隔1万公里需要更换机油和机滤，定时更换制动液、火花塞和空气滤芯、空调滤芯等，并对车辆进行全面检查。不过，插电式混动车型一般对机油的要求较高，且需要支付工时费，所以单次保养费用会比传统燃油车高一些，但通常不会超过30%。
此外，插电式油电混动车型还有一个优势，即拥有动力回收功能。在制动或减速时，可以将多余的动能回收并储存到电池中。这不仅有利于减少能量损耗，还能减少刹车盘和刹车片的磨损，从而节省维修费用。总体来说，插电式油电混动车型在保养方面还是占有一定优势的。
除了常规的保养维修，日常驾驶中还需要注意以下几点：
充电时要根据实际情况掌握好充电时间和充电频次，不要过量充电。虽然插电式混动车型在亏电情况下也能正常行驶，但为了维持良好的车况，建议在没电时尽快充电，防止电池过量放电导致寿命缩短。
防止暴晒。在冬季温度过低的情况下，最好先放电一段时间，等温度上升后再充电。过冷或过热都会对电池造成不良影响。
注意检查胎压是否正常。胎压不正常不仅会影响行车安全，还会造成能量损失，升高油耗或电耗。
开车过程中，建议养成良好的驾驶习惯。例如，在低速行驶时优先选择纯电模式；在高速行驶时，为发挥发动机的优势，可以选择混合动力模式。这样既能节省油耗，又能提升经济性，最终达到省钱的目的。