包兰铁路扩能改造，CR200J动车组即将上线

包兰铁路扩能改造，CR200J动车组即将上线

包兰铁路银川至中卫段扩能改造工程正在稳步推进，预计不久后将正式完工。作为宁夏交通发展的新引擎，该工程不仅将大幅提升运输能力，还将引入CR200J动车组列车，实现银川至固原动车直达。这一系列措施将进一步缩短城市间的时空距离，促进沿线城市的经济发展和文化交流，助力宁夏回族自治区迈向高质量发展的新征程。

包兰铁路扩能改造工程是国家“十四五”规划重大工程，也是国家疆煤外运后方衔接通道的重点项目。工程完工后，将与包兰铁路共同构筑区际大能力运输通道，实现宁夏所有地级市动车的全覆盖，银川至固原两地通行时间缩短至3小时左右。

宝中铁路安国镇至中卫段扩能改造工程位于宁夏回族自治区固原市、吴忠市、中卫市境内，包括沿既有线增建二线工程和对既有线实施提质改造工程。其中，增建二线工程起自宝中铁路平凉南站，经甘肃省平凉市、宁夏回族自治区固原市、吴忠市、中卫市，接入中卫站，正线全长约289公里，设计时速160公里，建设工期4年，预计2028年底建成投运。

CR200J型动车组是中国铁路的一款运营时速为160公里的动力集中型动车组，为复兴号电力动车组系列当中唯一一款针对既有线设计的普速动车组。该型动车组由中国国家铁路集团有限公司牵头，并由中国中车旗下六家公司联合设计生产。

自2019年1月问世以来，复兴号CR200J型动车组已有多个车型上线运营，包括电力驱动的标准型（含短编组、长编组）、鼓型车身改进型、高原型以及电力与内燃双源驱动的双源高原型等。此外，中国出口至老挝的澜沧号电力动车组亦是基于复兴号CR200J型动车组的鼓形车身改进型而设计研发的。

CR200J动车组采用电力驱动，设计最高速度为210公里/小时。列车编组分为短编组和长编组两种，短编组为Mc+7T+Tc，长编组为Mc+16T+Mc。动车组采用无摇枕空气弹簧转向架，配备交流25kV、50Hz的架空电车线供电系统。牵引电动机采用开放鼠笼式内扇形三相异步交流牵引电动机，输出功率为5600kW（FXD1-J，FXD3-J）或7200kW（HXD1D-J）。

银川至中卫段的改造是包兰铁路扩能改造工程的重要组成部分。改造完成后，该路段将实现客货共线的Ⅰ级双线电气化铁路标准，设计时速160公里。全线设平凉南、平凉、新李、彭阳西、固原、三营、海原东、李旺、同心、天湖、中宁南、宣和、黄羊湾、柳家庄、中卫15座车站，其中彭阳西站为新建车站，中卫站为既有车站，其余为改扩建车站。

这一改造工程将显著提升银川至中卫段的运输能力。目前，两地间运行的是和谐号CRH5G型城际动车组列车，全程约207公里，运行时间1小时15分，票价为硬座70元，软座112元。改造后，随着CR200J动车组的引入，运输效率将进一步提升，为沿线居民提供更加便捷、舒适的出行选择。

包兰铁路扩能改造工程和CR200J动车组的引入，将为宁夏回族自治区的交通发展注入新的动力。这一工程不仅将提升区域运输能力，还将促进沿线城市的经济发展和文化交流，为宁夏乃至整个西北地区的高质量发展开辟新的篇章。