阳泉：萝卜快跑如何成为地方经济新引擎

阳泉：萝卜快跑如何成为地方经济新引擎

2018年，山西省阳泉市做出了一个大胆的决定：与百度合作，打造全国首个全域开放自动驾驶的地级市。这个曾经以煤炭闻名的“小上海”，正在用一种全新的方式再次吸引着世人的目光。

2018年12月，阳泉市与百度签订《携手打造AI CITY中小城市样板市 共建山西（阳泉）自动驾驶车路协同示范区战略合作协议》。仅仅37天后，22辆百度Apollo自动驾驶汽车就在阳泉的高速路上开始了路测。2019年11月，阳泉正式成为国内首个允许全域开放测试自动驾驶项目的城市。

2022年2月，阳泉再次创造历史，获得国内首个中小城市颁发的《智能网联汽车无人化出行服务商业化试点许可通知书》。从那时起，百度旗下的萝卜快跑就开始在阳泉的大街小巷穿梭，成为市民日常出行的一部分。

在阳泉，萝卜快跑的运营已经常态化。这些L4级自动驾驶汽车，虽然在驾驶位上仍配备有安全员，但在大多数情况下都能自主完成所有驾驶任务。据百度官方数据显示，截至2024年7月，萝卜快跑已在阳泉等11个城市实现规模化运营，累计提供超过700万次自动驾驶出行服务。

阳泉市民对这项新技术的接受度很高。有市民表示：“刚开始觉得新鲜，现在都已经习以为常了。上下班高峰期，我都会选择萝卜快跑，既方便又便宜。”还有市民提到：“无人驾驶汽车开得比很多新手司机都要稳，感觉很安全。”

对于阳泉来说，引入萝卜快跑不仅仅是提升城市交通水平那么简单，更是推动地方经济转型升级的重要抓手。

阳泉市副市长介绍：“我们希望通过与百度的合作，打造‘智车之城’的名片，吸引更多的产业链上下游企业落户阳泉。”目前，阳泉已经吸引了智行者、新石器、上海高仙机器人等多家无人驾驶相关企业入驻，形成了初步的产业集群效应。

此外，萝卜快跑的运营还带来了显著的经济效益。相比传统出租车和网约车，萝卜快跑的费用更低。有数据显示，同等距离下，萝卜快跑的费用仅为传统出租车的一半左右。这不仅减轻了市民的出行成本，也降低了城市的整体交通运营成本。

阳泉市的目标是打造全国领先的智能网联汽车应用高地。根据规划，到2025年，阳泉市将实现智能网联汽车的规模化应用，形成完整的智能网联汽车产业生态体系。

百度方面也表示，将继续加大在阳泉的投资力度，推动更多创新技术在阳泉落地。可以预见，在不远的将来，阳泉将成为中国智能交通领域的一颗璀璨明珠。

从“煤城”到“智城”，阳泉的转型之路充满了挑战，但同时也孕育着无限的机遇。萝卜快跑在阳泉的成功运营，不仅为当地市民带来了更加安全便捷的出行体验，更为中国中小城市探索智能交通发展提供了可借鉴的样本。