郑州：打造国际航空货运枢纽和铁路枢纽

郑州：打造国际航空货运枢纽和铁路枢纽

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https://henan.sina.com.cn/news/z/2024-12-19/detail-inczxzxv7356837.shtml

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https://stcn.com/article/detail/1492485.html

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https://m.sohu.com/a/796599629_121125734/?pvid=000115_3w_a

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https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_29715785

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https://public.zhengzhou.gov.cn/D1101X/8580810.jhtml

2024年12月，郑州市自然资源和规划局公示了《郑州市城市轨道交通线网规划（2021—2035年）》，其中远期规划线网总里程约1260公里，远景规划线网总里程更是达到1600公里。这一规划不仅展现了郑州打造“轨道上的城市”的雄心，更凸显了其作为中国中部重要交通枢纽的战略地位。

作为河南省省会和中部地区重要中心城市，郑州的交通枢纽地位早已深入人心。这里不仅是全国最大的铁路编组站之一，更是一个集铁路、公路、航空于一体的综合交通枢纽。

郑州素有“火车拉来的城市”之称，京广、陇海两大铁路干线在此交汇。进入高铁时代，郑州更是建成了全国首个“米”字形高铁网络，除郑太线为时速250公里标准外，其余线路均为设计时速350公里的高标准高速铁路。目前，郑州与除海口、拉萨、乌鲁木齐外的所有省会级别城市均直通高铁，所有车次叠加共1024次，甚至超过了北上广等辐射性国家枢纽中心。

2025年1月，郑州航空港高铁多式联运项目全面建成，总投资达5.68亿元。该项目入选国家综合货运枢纽补链强链项目库，正式交付运营后，将为河南省推动交通区位优势向枢纽经济优势转变提供坚实支撑。

在公路方面，郑州拥有11条高速公路，形成了以京港澳高速、连霍高速为骨架的高速公路网络。2025年，郑州市计划完成交通基础设施投资125亿元以上，重点推进高速公路“13445工程”，安罗高速、沁伊高速计划建成通车，其他高速项目主体完工。

根据最新规划，郑州远期将建设22条轨道交通线路，总里程约1260公里；远景规划30条线路，总里程约1600公里。目前，郑州地铁运营总里程已达450公里，位居全国第一方阵，最大日客流量达到428万人次。

国务院批准的《郑州市国土空间总体规划》提出，到2035年，郑州将建设成为国际航空货运枢纽和铁路枢纽。这一目标的实现，将进一步提升郑州在全国交通网络中的地位，为中部地区崛起提供有力支撑。

从“普铁时代”到“高铁时代”，从“内陆城市”到“国际枢纽”，郑州的交通枢纽地位日益凸显。未来，随着各项规划的逐步落实，郑州必将成为一个更具活力和吸引力的现代化都市，为区域发展注入新的动力。