尼日利亚拉伊铁路和拉各斯轻轨蓝线：中非合作的新里程碑

尼日利亚拉伊铁路和拉各斯轻轨蓝线：中非合作的新里程碑

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人民网

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来源

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尼日利亚拉伊铁路和拉各斯轻轨蓝线是中非合作的典范。拉伊铁路全长约157公里，自2021年开通以来已运送乘客超200万人次，极大地推动了尼日利亚的经济发展。而拉各斯轻轨蓝线全长13公里，有效缓解了拉各斯市的交通压力，将原本需要一个多小时的路程缩短至25分钟。这两个项目不仅展示了中国的技术和管理水平，也为当地带来了大量的就业机会，成为了中非友好合作的新里程碑。

拉伊铁路是尼日利亚最重要的铁路项目之一，全长约157公里，设计时速150公里。该铁路连接尼日利亚最大城市拉各斯和西南部重要城市伊巴丹，由中国土木工程集团有限公司承建。这条铁路于2021年6月正式通车，截至2024年3月已安全运营1000天，累计运送旅客超过200万人次，最高月发送旅客超过15万人次，客运列车平均上座率超过80%。

拉各斯轻轨蓝线是尼日利亚第一条电气化轻轨，全长13公里，设计时速80公里。项目一期于2023年9月正式投入商业运营，东起拉各斯玛瑞纳地区，西至人口密度最大的巴达格瑞东部地区，是尼日利亚覆盖人口最多、最繁忙的城市轻轨干线之一。该线路日均乘客量近18万人次，将原本需要一个多小时的路程缩短至18分钟。

拉各斯轻轨蓝线项目是非洲第一个跨海铁路系统，施工过程中需要面对潮汐波动、油轮频繁进出港、海底地质条件复杂等难题。中方项目团队为此加强施工方法攻关并优化施工技术方案，配合使用旋挖钻和西非最大孔径冲击钻，结合水下定向微爆破等技术完成钻孔工作，并根据实际情况优化桩基孔径和数量，在保障施工效率的同时加强护岸稳定性。

拉伊铁路则采用了现代化铁路标准，配备了智能化的运营管理系统。中国土木工程集团有限公司运营事业部总经理郭晨介绍，阿布贾城铁项目于2013年1月7日开工建设，2018年开始临时运营，后因新冠疫情暂停运营。此次重新投入运营前，阿布贾城铁进行了升级改造，全面投入由中国生产的动车组运营。

这两个项目的建成运营，极大地改善了当地的交通状况。拉伊铁路不仅便利民众出行，也有助于提升港口与内陆货物运输效率，加快尼日利亚工业和经济活动提质升级。拉各斯轻轨蓝线则有效缓解了拉各斯中心城区的交通压力，为当地居民提供了安全便捷的出行方式。

这些项目还为当地创造了大量就业机会。以拉伊铁路为例，中国土木工程集团有限公司不仅提供了大量的施工岗位，还通过培训帮助当地员工掌握铁路运营和维护技能。同时，这些基础设施的改善也吸引了更多企业和投资进入当地，进一步促进了经济发展。

拉伊铁路和拉各斯轻轨蓝线项目是中非合作的典范，体现了中非互利共赢的合作理念。中国不仅提供了资金和技术支持，还通过技术转让和人员培训，帮助尼日利亚提升自身的发展能力。这些项目不仅改善了当地的交通基础设施，更为尼日利亚的经济社会发展注入了强劲动力。

正如尼日利亚总统提努布所说：“阿布贾城铁的运营是‘合作、奉献、进步和远见的成果’。”这些项目不仅展现了中国的技术实力，也体现了中非人民之间的友谊。它们不仅是交通基础设施，更是中非合作的桥梁和纽带。