浦东机场禁了网约车后，夜里打车啥情况？

浦东机场禁了网约车后，夜里打车啥情况？

近日，上海浦东机场全面禁止网约车派单、接单的消息引发全网热议。目前，多个平台的网约车服务已在浦东机场范围内全部下线。这一政策变化将如何影响旅客出行？出租车能否满足需求？记者对此进行了实地调查。

昨晚9点40分左右，记者在浦东机场T2航站楼的出租车上客区看到，客流量还算通畅。“以现在的客流情况来说的话，排队能坐上出租车的时间应该在1到2分钟左右。”现场工作人员表示。

11时30分，排队入口的电子屏显示出租车等候时间约5分钟。不过记者目测，大概2-3分钟就可以排上车。现场工作人员开设了2个出口供乘客上车。

随着落地浦东的班次一架架抵达，整晚浦东T2的出租车上客点排队时长基本在5分钟左右，队伍最长大约是蛇形通道转3条队伍左右。尽管地铁、公交、磁悬浮停运且天气不佳，但并未出现“人等车”的现象，机场也安排了身着蓝色衣服的工作人员现场指挥。

对此，有旅客表示：“出机场就有出租车，比网约车方便，网约车还要上去再到中间的停车场。”也有部分乘客不知道网约车已经打不到了，“这里不能打网约车吗？我不知道，我第一次来浦东。”还有乘客疑问：“是否只是临时性的调整？不是因为只有春节的原因吗？那只针对浦东机场了？”

变化最大的是跑机场的出租车司机。据司机们反映，接单的等待时间和一天的接单量都上来了。“本来5个小时跑一车，现在缩少为2个小时跑一车。”“之前一天两趟，现在一天3-4趟的样子，这个措施能坚持到明年年底最好。”

“网约车可以接单、挑订单，有时候近的订单他们可以选择不接。”“所以说为什么个个出租车司机都说我没有拉到一个‘过江’的，平常我们在这排队排个4个小时。现在听到平台呼叫，我就来了，过来排排队。”

记者确实发现，当晚的浦东机场等待的出租车队伍几乎一眼望不到头。而在浦东机场的出租车蓄车场，每个区都停满了等待进场的出租车。据了解，昨天浦东机场的出租车进场量上涨20%-30%左右。昨晚10时40分许，出租车司机向记者透露，大约在这个时间，浦东机场所有的蓄车池，包括一些补给的出租车辆，大约有1000-2000辆左右。

不过，仍有出租车反映现场依旧有网约车的身影，“这上面下面到处都是‘黄牛’。”

本文原文来自新浪网