苹果无线充电新专利曝光：从车用支架到7.5W功率限制
苹果无线充电新专利曝光：从车用支架到7.5W功率限制
近日，美国商标和专利局(USPTO)公示了一项苹果公司新获得的设计专利，该专利揭示了苹果公司可能在不久的将来推出支持无线充电的车载MagSafe支架。这一创新设计不仅体现了苹果在无线充电领域的持续探索，也折射出其在面对技术挑战和市场规则时的灵活应对策略。
车载无线充电新突破
根据专利描述，苹果公司针对汽车驾驶场景中的用户需求，研发了一种专门的支架，以防止在急转弯或急刹车等突发情况下iPhone等电子设备的移动或脱落。这一设计不仅提供了稳定的支撑，还集成了MagSafe无线充电功能，为驾驶过程中的设备充电提供了极大的便利。
值得注意的是，该支架设计充分考虑了汽车内部空间的多样性。苹果在专利中详细探索了如何将车用支架固定在汽车内部的不同位置，如通风口盖、仪表板、中控台以及杯座等。这种灵活性使得用户可以根据个人喜好和车内布局来选择合适的安装位置。同时，该支架不仅支持为iPhone充电，还兼容其他支持Qi标准的设备，大大增强了其实用性和兼容性。
AirPower项目的前世今生
回顾苹果的无线充电发展历程，不得不提其备受关注的AirPower项目。该项目最初于2017年与iPhone X一同发布，承诺将带来革命性的多设备无线充电体验。然而，由于技术上的挑战，特别是过热问题，苹果在2019年宣布取消该项目。
尽管AirPower项目最终未能面世，但它展示了苹果对无线充电技术的雄心。从那时起，苹果并未放弃在无线充电领域的探索。2020年，随着iPhone 12系列的发布，苹果推出了MagSafe系统，重新点燃了用户对无线充电的期待。MagSafe通过磁吸方式实现设备的精准对位，不仅优化了无线充电的便利性，还为配件生态系统开辟了新的可能性。
无线充电新规下的苹果应对
就在苹果积极布局无线充电技术之际，中国工信部发布的新规为这一领域带来了新的变量。根据《无线充电（电力传输）设备无线电管理暂行规定》，自2024年9月1日起，无线充电设备的工作频率和额定传输功率受到严格限制。具体而言，移动、便携式无线充电设备的工作频率范围被限定在100-148.5kHz、6765-6795kHz、13553-13567kHz频段，且额定传输功率不得超过80W。
这一新规对苹果的MagSafe和Qi2技术构成了直接挑战。由于苹果的无线充电技术使用360kHz的工作频率，不符合新规要求，苹果不得不做出调整。目前，苹果已经对官网的支持文档进行了更新，将iPhone的无线充电额定传输功率从此前的15W降至7.5W，工作频率也从360kHz调整为127.7kHz。
这一调整虽然符合新规要求，但也引发了业界对苹果无线充电体验的担忧。相比之下，国产高端旗舰手机普遍已支持50W无线闪充，新规实施后更有望提升至80W。这意味着在无线充电速度方面，苹果可能会进一步落后于竞争对手。
未来展望：苹果无线充电技术何去何从？
面对技术挑战和市场规则的双重考验，苹果在无线充电领域的未来走向备受关注。从目前的迹象来看，苹果正在采取多管齐下的策略：
持续创新：通过新专利的申请，可以看出苹果仍在积极研发新的无线充电解决方案，特别是在特定使用场景（如车载环境）下的创新应用。
标准适应：针对中国市场的新规，苹果迅速调整了技术参数以确保合规。这表明苹果愿意在必要时调整其技术路线，以适应不同市场的监管要求。
生态布局：通过MagSafe系统，苹果正在构建一个围绕无线充电的生态系统，涵盖从手机到配件的全方位产品线。这种生态系统的优势可能成为苹果在无线充电领域的重要竞争力。
技术突破：苹果是否会开发新的无线充电技术以突破当前的技术瓶颈？这一点值得期待。考虑到苹果在芯片设计和系统集成方面的实力，未来或许能看到更具突破性的无线充电解决方案。
尽管面临诸多挑战，但苹果在无线充电领域的探索从未止步。从最初的AirPower构想到如今的MagSafe系统，苹果一直在努力为用户提供更便捷、更智能的充电体验。随着技术的不断进步和市场的持续演变，我们有理由相信，苹果将在无线充电领域继续发挥其创新优势，为用户带来更多令人惊喜的产品。