新会—台山高速公路

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新会—台山高速公路（Xinhui–Taishan Expressway），简称“新台高速”，是中国广东省江门市境内连接新会区和台山市的高速公路，为广东省高速公路网的组成部分之一。

建设历程

建设背景

新会—台山高速公路终点对接西部沿海高速公路，因2001年西部沿海高速公路尚未建成通车，暂时设置斗山临时主线收费站作为终点（该段以下称“司前至斗山段”），后斗山临时主线收费站至西部沿海高速公路段以新台高速南延线（该段以下称“斗山至中和段”）名义修建。

建设年表

• 1998年9月30日，新会—台山高速公路司前至斗山段开工建设。
• 2001年1月18日，新会—台山高速公路司前至斗山段通车运营。
• 2005年12月6日，广东省人民政府印发《广东省高速公路网规划（2004—2030年）》，即广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网，第十二条加密线和联络线表述为新会—台山。
• 2008年，广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网路线命名和编号规则》，新增新会—台山高速公路（简称“新台高速”，编号“粤高速S49”）。
• 2013年10月28日，新会—台山高速公路斗山至中和段开工建设。
• 2015年12月15日，新会—台山高速公路斗山至中和段通过交工验收；12月30日，新会—台山高速公路斗山至中和段通车运营，同步撤销斗山临时主线收费站并设置斗山匝道收费站。
• 2017年2月23日，广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网路线命名和编号规则（2017年修订版）》，新会—台山高速公路编号不变。
• 2020年5月28日，广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网规划（2020—2035年）》，即广东省“十二纵八横两环十六射”高速公路主骨架网，第十一射表述为广州番禺至珠海横琴，新会—台山高速公路为其组成部分之一。

新会—台山高速公路司前互通指示牌

线路设计

线路走向

新会—台山高速公路北起于江门市新会区司前镇司前立交，途经罗坑镇、大江镇、水步镇、台城街道、四九镇、冲蒌镇，南止于江门市台山市斗山镇中和立交。

途经场所

截至2024年12月，新会—台山高速公路沿线途经的主要场所为：

参考资料：[2-3][7]

司前收费站

冲蒌收费站

线路互通

截至2024年12月，新会—台山高速公路沿线互通为：

参考资料：[2-4]

中和立交

线路参数

技术标准
公路等级：高速公路
荷载等级：公路–Ⅰ级
线路里程：56千米
路基宽度：24.5米、26米
车道设置：双向四车道
设计时速：100~120千米/小时
桥隧数量：特大桥2050米/2座；大桥1388米/5座；中桥820米/15座；小桥373米/23座
洪水频率：特大桥1/300，其余桥涵、路基1/100

参考资料：[3]

配套设施

服务设施

截至2024年12月，新会—台山高速公路沿线服务区如下：

注：该表所列里程均为新会—台山高速公路（粤高速S49）里程。

参考资料：[11]

合水服务区

辅助设施

• ETC收费系统
  2015年6月，广东省实现ETC全覆盖，新会—台山高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。

• 监控设备
  截至2024年12月，新会—台山高速公路（含桥梁）配有监控设备。

运营情况

票制票价

• 基本费率
  据2019年12月，广东省交通运输厅发布的收费标准显示，新会—台山高速公路的收费标准为：

参考资料：[13]

• ETC优惠
  2020年1月1日起，广东省ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括新会—台山高速公路。

特色服务

• 扫码、无感支付
  2019年1月15日起，广东省高速公路实现扫码、无感支付，其中包含新会—台山高速公路。

建设成果

• 重点工程
  工程名称：牛湾大桥
  工程简介：
  ①该桥梁位于江门市新会区境内，为新会—台山高速公路沿线桥梁。
  ②该桥梁位于潭江之上，全长1465米，跨径组合为31×20米+（55+90+55）米+32×20米，主桥上部结构为预应力混凝土连续刚构，下部为空心墩，基础为转孔灌注群桩基础。

价值意义

新会—台山高速公路连接沈阳—海口高速公路（国家高速G15）和西部沿海高速公路（粤高速S32），是新会、台山等地区打通南大门的又一项重要工程，也是新会、台山、珠海、阳江等地区加强交通交流的一项重要工程，在广东省的经济发展大局有着重要的意义。（广东省交通集团有限公司 评）