春运期间“红眼高铁”的秘密大揭秘
春运期间“红眼高铁”的秘密大揭秘
随着春节临近，铁路部门针对热门方向加开了夜间高铁，部分地区甚至开启了高铁列车“24小时在线”模式。这些被称为“红眼高铁”的列车，在以往夜间停运的时间段内运行，背后是无数铁路人默默坚守和技术实力的支持。
什么是“红眼高铁”？
“红眼高铁”是在夜间开行的高速列车，其名称来源于与“红眼航班”的类比，意在表达夜间运行的高铁列车像红眼航班一样，能够满足旅客在特定时段的出行需求。2025年春运期间，铁路部门针对客流高峰，特别加开了多对红眼高铁，以缓解旅客出行压力，确保更多人能够顺利回家。
规模空前的夜间高铁
1月21日0时至6时，广州南站共开行夜间高铁104列，到发旅客近3.5万人次，主要往返于长沙、湛江、茂名、成都、贵阳、潮汕等地。1月21日至28日春运客流高峰期，广州南站计划开行夜间高铁643列，全力满足旅客探亲访友、返乡过年的迫切需求。
在广东的另一端，汕头站也迎来了节前旅客到达高峰。据统计，春运前六天（1月14日至1月19日），汕头站累计到发旅客18.5万人次，日均到发旅客达3.1万人次。其中，发送9.16万人次，同比增幅13.7%，到达9.35万人次，同比增幅18.1%。预计于1月25日将迎来节前的到达高峰，预计到达4.1万人次。
安全保障：铁路人的默默付出
“红眼高铁”的开行，对铁路部门来说是一项复杂且艰巨的任务。出于安全的考量，高铁每日都必须进行全面检修，由于高铁日常多在白天运行，所以检修工作只能集中在夜间进行。夜间高铁的增加，意味着铁路检修部门的工作时间更为紧张，任务量大幅上升，工作压力也随之激增。
1月22日0时，距离G9688次夜间高铁从深圳北站出发前往郴州西站还有15分钟，机械师刘俊麟手持特制的手电筒，开启今晚夜间高铁的检查工作。从复兴号列车车头开始，机械师们一步一步地查看车身外观，手电筒的光精准地落在每一个零部件上，查看是否有破损、剐蹭的迹象。
每一个座椅的调节按钮；每一扇窗帘能否正常收起和展开；每一块小桌板的稳固性，卫生间里的水龙头，马桶的冲水功能，这些看似不起眼的细节，都关乎着旅客的乘车体验。机械师一边穿过人群，一边检查车门、电茶炉、电器柜等部件状态，随车进行车内检查。
随车机械师坐在列车司机室，眼睛紧紧盯着面前的显示屏。屏幕上实时跳动的运行数据，就像列车的“脉搏”，每一个变化都牵动着他们的心。春运高峰运行以来，长沙动车所的机械师们用自己的专业知识护送着每一位旅客平安回家，成为夜间高铁上温暖而坚实的守护人。
旅客体验：便捷与温暖并存
“红眼高铁”的开行，不仅有效缩短了旅客的出行时间，还提供了更多错峰出行的选择。对于那些急于回家的人来说，红眼高铁提供了一种更为快捷的选择。它能够在夜间高速运行，让旅客在休息时间也能踏上归途，大大提升了回家的效率。
为了提升旅客出行体验，汕头站“金凤”服务岗在开展“一站式”“全链条”服务的基础上，每日组织20名志愿者在验证口、安检区、检票口等关键处所，协助开展引导咨询、安全宣传、重点帮扶等暖心服务，为老、幼、病、残、孕等重点旅客打造“爱心接力圈”；针对大客流情况，车站提前优化进站流线，完善引导标识，动态增加进出站通道数量，确保流线清晰、通畅；“红眼”高铁开行期间，车站密切与汕头市交通运输局联络沟通，强化与公交、的士等交通接驳，打通旅客出行服务的“最后一公里”。
未来展望：持续优化的春运服务
“红眼高铁”的开行，不仅是一项交通服务创新，更是一种人文关怀的体现。在春运这个特殊的时期，每个人都希望能够尽早回到温暖的家中，与亲人团聚。红眼高铁为旅客提供了更多选择，让他们能够在夜间也能顺利出行。铁路部门在红眼高铁的服务上也下足了功夫。提供温馨舒适的乘车环境，确保列车准时准点，为旅客提供便利的服务，这些细节都让旅客感受到了回家的温暖。在这样的关怀下，每一位归家的人都能感受到铁路部门满满的诚意。
随着春运的持续推进，铁路客流量预计还将继续上升。铁路部门表示，将密切关注客流变化，及时调整列车运行方案，确保在高峰期旅客都能顺利出行。此外，铁路部门还将继续提升服务质量，加强对旅客的关怀，确保每一位乘客在旅途中的舒适与安全。
在这个特殊的时期，铁路12306系统的安全稳定运行尤为重要。为了确保旅客的顺畅出行，铁路部门在技术维护和系统升级方面下了很大功夫。通过不断优化购票流程和提高系统的承载能力，铁路12306能够及时有效地处理海量的购票请求，避免出现拥堵和技术故障。这种高效的服务不仅提升了用户体验，同时也增强了公众对铁路出行的信心。
春运是每一个中国家庭团聚的重要时刻，回家过年是每一位中华儿女内心深处最强烈的情感呼唤。经过一年的辛勤奋斗，众多在外漂泊的游子对家乡的思念日益加深，回家团圆的愿望也越发迫切。当夜间高铁风驰电掣般穿梭于华夏大地，宛如一盏盏璀璨明灯，照亮了游子们归乡的路途，精心守护着每一个“过年回家”的美好心愿。