南方暴雪致高铁动车大面积停运，铁路部门全力应对保畅通

南方暴雪致高铁动车大面积停运，铁路部门全力应对保畅通

引用

南方网

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来源

1.

https://news.southcn.com/node_179d29f1ce/a69286394b.shtml

2.

https://www.sohu.com/a/756677000_121123720

3.

https://new.qq.com/rain/a/20250126A07UFU00

4.

https://www.sohu.com/a/756738992_120582872

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http://cj.sina.cn/articles/view/1686546714/6486a91a02002l0wg?finpagefr=p_104

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https://www.jfdaily.com/news/detail?id=851351

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https://finance.sina.cn/2025-01-25/detail-inehcvce6528440.d.html

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https://www.peopleapp.com/column/30042638076-500004951399

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https://www.gov.cn/lianbo/bumen/202501/content_7001145.htm

1月25日至27日，我国南方多地遭遇大范围雨雪冰冻天气，部分地区出现大到暴雪，给高铁动车运行带来严重影响。

据中央气象台预报，此次寒潮天气过程影响范围广、强度强，中东部地区出现大范围雨雪天气。其中，内蒙古河套地区、甘肃东部、宁夏、陕西、山西、河南西部等地部分地区出现大到暴雪，局地甚至出现大暴雪。同时，中东部多地迎来显著降温，部分地区累计降温幅度可达14℃以上，华北、黄淮部分地区最低气温降至零下10℃以下。

暴雪天气对高铁动车运行造成严重影响。以中国铁路武汉局集团有限公司为例，截至2月4日，共计划停运列车141对，其中汉宜铁路停运63对、汉十高铁停运32对。其他受影响地区也采取了类似措施，部分线路甚至出现全部停运的情况。

造成高铁动车停运的主要原因有三：

1. 接触网覆冰：高铁通过接触网供电，暴雪导致接触网覆冰，影响导电性能，严重时可导致电力中断。

2. 道岔结冰：道岔是铁路线路的关键设备，结冰后无法正常转换，影响列车调度。

3. 线路积雪：积雪覆盖轨道，影响列车运行安全，需要降速或停运。

面对极端天气，铁路部门迅速启动应急预案，采取多项措施保障旅客出行安全：

1. 组织除冰扫雪：武汉铁路局调集近3000名职工，对近4000组道岔进行昼夜清扫，同时安排48台内燃机车随时待命。

2. 优化服务保障：各大车站增加退改签窗口，提供毛毯、暖宝宝等保暖物资，准备方便面、矿泉水等应急食品。

3. 动态调整运力：根据天气变化和旅客出行需求，灵活调整列车开行方案，条件允许时及时增开临客。

值得注意的是，在高铁动车大面积停运的情况下，传统绿皮火车却展现出较强的适应能力。由于绿皮火车不依赖接触网供电，且对线路条件要求相对较低，在极端天气下仍能保持运行，成为特殊时期的重要运力补充。

此次南方暴雪天气对高铁动车运行的影响，凸显了铁路运输系统在极端天气下面临的挑战。未来，如何提升高铁系统的抗灾能力，确保恶劣天气下的运输安全，将是铁路部门需要持续关注和解决的重要课题。