陕西交通建设再提速：终南山隧道升级，京昆高速改扩建获批

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https://new.qq.com/rain/a/20250109A05O8800

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https://qiche.chd.edu.cn/2024/1112/c8283a246836/page.htm

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http://m.cnwest.com/sxxw/a/2024/12/01/22891319.html

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http://m.cnwest.com/sxxw/a/2024/12/24/22921781.html

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https://m.comewang.com/home/zhengwu/xxgk_list/class_id/1134?page=9

近日，陕西交通建设再传捷报。作为世界最长双洞隧道之一的秦岭终南山公路隧道，其安全防控体系不断升级；同时，京昆高速改扩建项目也取得重大进展，将极大提升通行能力，缩短行车时间。这些成就不仅展示了陕西在高速公路建设上的技术实力，也进一步推动了区域经济发展和社会变革。

秦岭终南山公路隧道全长18.02公里，是包茂高速（G65）的重要组成部分，于2007年建成通车。作为世界最长的双洞公路隧道，其安全防控体系的升级一直备受关注。虽然具体升级细节尚未公布，但据业内人士透露，此次升级将重点提升隧道的监控系统和应急处置能力，以确保这条交通大动脉的安全畅通。

京昆高速合阳至蒲城段改扩建工程可行性研究报告已获陕西省发改委批复，标志着该项目前期工作取得实质性突破。该路段全长76.88公里，将按照设计速度120公里/小时的八车道高速公路标准进行改扩建，路基宽度42米。项目估算投资87.9亿元，建设工期3年。

改扩建工程将对沿线7座互通式立交进行改造，并新建七峰立交1座。同时，还将扩建澄城服务区，新建蒲城服务区，并设置1处养护工区。项目建成后，将显著提升京昆高速的通行能力和服务水平，为沿线区域经济社会发展和旅游资源开发注入新动力。

2025年，陕西计划完成综合交通投资700亿元，全力推进多个重点交通项目建设。其中，高铁建设方面将建成西延高铁，完成西安东站主体工程，加快西康、西十、康渝、延榆高铁建设进度。

高速公路建设方面，除了京昆高速改扩建项目外，还将建成西安至兴平高速公路改扩建、岚皋至陕渝界、麟游至法门寺3条高速公路。同时，开工建设大柳塔至锦界高速公路暨包茂联络线、福银高速西安至永寿段改扩建、西安都市圈环线周至至乾县高速公路（西段）、洋县至西乡、镇巴至陕川界等多个项目。

干线公路方面，计划建设规模超过1200公里，建成通车100公里以上。农村公路完善提升8600公里，改造危桥90座，实施村道安防3200公里。此外，还将确保西安咸阳国际机场三期扩建工程顺利投用，开工建设宝鸡机场主体工程。

这些交通建设项目的推进，将为陕西乃至整个西部地区的经济社会发展注入新的动力。以西延高铁为例，项目建成后西安至延安的运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右。而西十高铁的建设，将使西安至武汉的铁路运行时间由目前的5小时缩短至2.5小时左右，有效拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离。

同时，陕西还在积极探索发展通用航空和无人机在特殊复杂地形景区物资配送、邮政普遍服务、末端物流配送等应用场景，助推低空经济发展。这些创新举措将进一步提升陕西在国家综合立体交通网中的枢纽地位，为区域经济高质量发展提供有力支撑。