昆明长水国际机场改扩建项目：731亿资金投向与建设进展

昆明长水国际机场改扩建项目：731亿资金投向与建设进展

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人民网

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来源

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昆明长水国际机场改扩建项目总投资高达731.53亿元，其中机场工程投资644.06亿元，空管工程投资27.32亿元，供油工程投资6.15亿元，东航基地工程投资54.00亿元。如此庞大的资金投入背后有哪些故事？让我们一起揭秘这个项目的资金来源及其重要性。

项目资金主要来自多个渠道：

• 中央预算内资本金：32亿元，这是国家层面的直接资金支持，体现了项目在国家发展战略中的重要地位。

• 国开基础设施基金：2.87亿元，这是国家开发银行提供的专项基金，用于支持重大基础设施项目建设。

• 进出口银行政策性开发性金融工具：80亿元，这是中国进出口银行提供的低息贷款，专门用于支持国家重大基础设施项目。

• 亚投行贷款：34.5亿元人民币，这是亚洲基础设施投资银行提供的主权贷款，用于支持机场东飞行区基础设施、T2航站楼周边站坪和相关照明系统及设施、新能源车辆及充电桩、地面电源装置和噪声检测设备等建设。

除了上述资金来源外，项目还可能获得地方政府配套资金、企业自筹资金以及通过发行债券等方式筹集资金。这些资金将共同支撑这个庞大的基础设施项目建设。

昆明长水国际机场改扩建工程是云南省加快建设面向南亚东南亚辐射中心的重大基础设施工程。项目建成后，将满足年旅客吞吐量9500万人次、货邮吞吐量100万吨的需求，进一步巩固昆明机场在南亚、东南亚航空网络中的枢纽地位。

作为中国西南地区的重要门户机场，昆明长水国际机场T2航站楼建成后将充分发挥云南独特区位优势，外引内联、双向开放，进一步巩固昆明长水国际机场在南亚东南亚国际航空网络中的枢纽地位，成为促进区域经济社会发展的新动力源。

项目主要建设内容包括：

• 新建T2航站楼，建筑面积73万平方米，采用“大港湾双分叉”六指廊构型，地上六层结构层次分明。从上到下分别设有国际出发层、国内混流层、国际到达夹层、国际到达层（站坪层）、国内到达层和综合交通枢纽换乘中心（GTC）快速出发层，各层功能衔接紧密，极大优化了旅客的流线设计，确保旅客出行的高效和便捷。

• 新建东二、西三两条跑道，进一步提升机场的起降能力。

• 新建综合交通中心（8万平方米）和停车楼（30.9万平方米），实现高铁、城市轨道交通与航空交通的无缝衔接。

• 配套建设助航灯光、消防、供电、供水等设施，全面提升机场的综合保障能力。

项目于2022年11月24日启动建设，预计2029年12月建成。截至2024年6月，工程已累计完成投资183亿元。目前，全场区地基处理及土石方工程、T2航站楼工程已全面开工，全场临时供水、供电站建设完毕，东二跑道工程和东货运区工程将于年内竣工，各项工程均按计划稳步推进。

为系统推进绿色低碳机场建设和品质工程建设，昆明机场改扩建项目从机场规划、设计到建设、运行等各环节充分贯彻绿色理念，结合现有国内大型机场应用情况与经验，深度融合BIM模型、数字工地管理以及数字化施工技术，策划上线了一套全生命周期精细化管理的数字建造平台。同时，项目着力于重大科研课题研究及成果应用，全面开展3个省级科研，64个专项科研的研究开发工作，力争在绿色机场、跑道寿命、新型材料、无人引导设备、抗震及噪音控制、智慧跑道等多方面实现科研成果的落地应用，助力工程建设高质量推进。

昆明长水国际机场改扩建项目不仅是云南省的重大基础设施工程，更是国家“一带一路”建设的重要节点。项目建成后，将显著提升昆明机场的综合保障能力和服务水平，更好地满足日益增长的航空运输需求，为云南面向南亚东南亚辐射中心建设提供有力支撑。同时，项目还将带动区域经济发展，促进对外开放，为实现区域经济社会高质量发展注入新的动力。