东山海船：从海上丝绸之路到非遗传承

东山海船：从海上丝绸之路到非遗传承

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携程旅行网

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https://you.ctrip.com/travels/2662/3935526.html

2.

https://local.cctv.com/2024/08/07/ARTI1YBPU7RtFeoPzITFJsAN240807.shtml

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在福建南部的东山岛上，有一项传承了数百年的传统技艺——东山海船钉造技艺。这项技艺不仅见证了海上丝绸之路的繁华，更在新时代焕发出新的生机。

东山岛四面环海，自古以来就是海上交通的重要枢纽。早在新石器时代，东山人就开始了造船活动。据考古发现，位于东山县陈城镇的大帽山贝丘遗址显示，四五千年前东山岛已是南岛语族海上迁徙的重要“桥头堡”。

明清时期，东山岛的造船业达到鼎盛。明景泰三年（1452年），随着铜山水寨移驻西门澳，东山开始大规模建造各类战船。到了明嘉靖年间，铜山港万船云集，成为闽粤与台澎商舶渔船往来的重要港口。清代中期，铜山港更是成为闽南、粤东与台澎渔船商舶往来驻靠的要港，是当时漳州重要的吞吐口岸。

东山海船以福船为基础，融合了浙江、广东海船的优点，形成了独特的造船体系。所造海船具有高抗风浪能力、高防水性，特别适合在东山海域及台湾海峡航行。主要分为战船、渔船和运输船三大类，其中最具代表性的是大桡船。这种船型船艏、舯、艉部均较宽，舷樯高，舷外倾，稳性好，装载能力强，既可装运渔产品，也可当货船用于运输粮食、白糖、布匹等货物。

随着时代的变迁，传统的木质帆船逐渐被现代化的钢质渔船所取代，但东山海船钉造技艺并没有因此消失。2009年，东山海船钉造技术被列为省级非物质文化遗产。近年来，东山老船匠们以制作船模的方式，让这项传统技艺得以传承。

吴添才是这项省级非遗的代表性传承人。他出生于造船世家，是吴家第四代造船传承人。从13岁起就跟随父亲在造船厂学艺，掌握了从安龙骨到张帆等全套造船技术。如今，他将主要精力放在船模制作上，通过这种方式将东山海船的技艺传承给下一代。

船模制作不仅仅是简单的模型复制，更凝结了东山海船钉造技艺的精髓。每艘船模都严格按照传统工艺制作，从龙骨的安装到船身的拼接，从油灰的填充到桅杆的树立，每一个细节都力求完美。这些船模不仅具有很高的艺术价值，更承载着东山人对海洋文化的深厚情感。

东山海船钉造技艺不仅是造船技术的传承，更是一种文化的延续。在东山，船模不仅是一种工艺品，更被赋予了美好的寓意。船模上的“龙眼”象征着平安和丰收：渔船的眼珠朝下，寓意渔民可以看清海里的鱼虾，满载而归；运输船的眼珠则朝前，寄托眼望财路、生意兴隆的美好期许。

如今，东山海船钉造技艺已经从单纯的造船技术，转变为一种文化符号。它不仅见证了东山岛从古至今的海洋贸易发展，更承载着东山人对海洋的敬畏和依赖。在新时代，这项技艺正以新的方式焕发出勃勃生机，成为连接过去与未来的文化桥梁。