南京地铁S8号线南延线助力江北新主城崛起
南京地铁S8号线南延线助力江北新主城崛起
南京地铁S8号线南延线近日开始不载客试运行，这不仅为江北新主城再添4.5公里生态景观轴线，还进一步提升了区域交通便利性。随着地铁线路的延伸，沿线的商业综合体如启缤精选商业中心项目也在加速建设中，预计将成为集酒店商业为一体的综合载体。这些发展将极大促进江北新区的城市化进程，吸引更多企业和居民入驻，推动整个区域的经济发展。
S8号线南延线：江北新主城的交通新选择
南京地铁S8号线南延线全长2.16公里，设两座地下车站：毛纺厂路站和长江大桥北站。该线路从大桥北路站延伸至泰山新村站，预计2020年建成。作为江北地区的重要交通骨架，S8号线南延线将与多条地铁线路实现换乘，包括3号、4号、11号、13号、14号和15号线。
江北新主城：从“新”到“心”的蜕变
根据《南京市国土空间总体规划（2021—2035年）》，江北新主城被正式纳入中心城区范围。作为江北国家级新区的核心区和南京辐射带动苏皖区域的重要功能承载区，江北新主城将按照不低于江南主城的城市规划建设标准与公共服务配套标准，高质量建设产城融合的现代化新主城。
总投资高达256.52亿元的扬子扬巴轻烃综合利用项目已宣告开工，南京北站枢纽工程也正式拉开建设序幕。3所新学校在9月迎来首批学子，金秋时节的新主城呈现出一派欣欣向荣的景象。
S8号线：串联江北，辐射周边
S8号线的建设不仅改善了区域交通状况，更为江北新主城的发展注入了新的动力。未来，该线路将进一步南延至桥林区域，串联桥林新城、桥北、高新、六合大厂等区域。尤其是高新、大厂、桥北区域将可以通过S8号线换乘4、10、13号线等过江线路，前往江南区域的通道自由选择，从而缓解3号线的过江压力。
地铁建设：带动区域发展的新引擎
研究表明，开通轨道交通能够提升城市GDP增速1.08%-1.37%。城市地铁站密度每增加10%，贡献0.054个百分点给当年的GDP增速。对于人口超过615万的大城市，轨道交通的开通能够带动经济增速提升3%。
南京地铁S8号线南延线的建设，不仅为市民出行提供了便利，更为江北新主城的崛起注入了新的动力。随着地铁网络的不断完善，江北新主城必将成为南京新的经济增长极，为城市的发展注入源源不断的活力。