李润兰：卡车界的女豪杰再登热搜！
李润兰：卡车界的女豪杰再登热搜！
“李润兰，一位40岁的河北张家口籍女货车司机，凭借其坚韧不拔的精神和丰富的驾驶经验，在男性主导的货运行业中脱颖而出。她不仅在短视频平台上拥有270多万粉丝，还通过分享自己的卡车生活，为众多卡友带来陪伴和慰藉。李润兰的故事激励着越来越多女性打破性别隔离，进入货运行业，并逐渐成为一股不可忽视的力量。
从国道旁走出的女司机
李润兰的家就在109国道旁，周围遍布汽配店和修理站，同乡们大多以开货车为生。在这种环境下，她从小就学会了开车，也培养出了对汽车的浓厚兴趣。“我很早就学会了开车，也喜欢车，性格就是这样，打毛衣、绣花这种精细活儿干不了。”李润兰笑着说。
她驾驶的是一辆长度超过17米、载重49吨的重型卡车，基本上是路上常见到的最重型的货车。“大头长尾”的家伙，行驶在夜晚的高速公路上，虎虎生风的架势与方向盘后秀气的面庞形成鲜明对比。
路上的艰辛与坚持
李润兰的日常是这样的：找货、装货、运货、卸货，再找货……每天跑800-1000公里，最远单程跑过3000多公里。她经常一个人开着大货车南奔北闯，家在路上。
“单子不好抢，拼网速、拼手速、拼运气，现在只能空挂回去了。”李润兰有些沮丧。除去信息费、油钱、过路费，从唐山到门头沟这一趟，她最终到手1100元左右。
为了这些数字，她和她的车，都不能停下来。有一次头疼得厉害，平时都睡在车上的她，找了一家宾馆休息。好歹睡了一个小时，同行司机们要继续赶路，她便爬起来跟着出发。有一年冬天，气温零下30多摄氏度，她拉了一车煤走山路，天下着雪，地结着冰，路况十分复杂。车里哈气成雾，前挡玻璃蒙上了冰霜，得不停地擦。下坡时，即使拿捏着劲儿踩刹车，车依旧惊险地横竖乱溜。
女性司机的行业现状
根据最新发布的《数字货运平台司机就业与收入研究报告》，全国有1700余万货车司机，其中女性仅占0.97%。这是一个典型的男性主导行业，女性想要立足，需要付出更多努力。
报告显示，货车司机群体以青壮年男性为主，存在显著的职业性别隔离。货车司机的整体劳动强度较大，超过半数司机每天行驶时间在8小时以上，部分司机超过12小时，且主动休息的情况较少。货车司机的收入水平在蓝领职业中相对高，平均月净收入集中在8000元至12000元区间。
值得注意的是，通过进一步分析，2年及以下从业经验的货车司机中，女性司机比例明显提高，从0.97%上升到了2.63%。报告认为，这说明更多女性司机开始涉足货运物流行业。这一转变很可能得益于近年来数字货运平台的兴起，降低女性从事货车司机工作的门槛。
短视频里的“风雨兰”
白天在门头沟等装卸工搬面粉的空档，李润兰没闲着，一直拿着手机拍摄。“师傅，这车货要卸多久？”李润兰一面跟师傅们聊着，一面伸直手臂举着手机，将卸货场景拍下来。她又请人帮忙，拍了几段自己上下货车的镜头，不时老练地“说戏”：“从我走过来开始拍，拍到我上车关门。”
看手机里的素材差不多了，李润兰坐回车里，用手机软件剪起视频来。不大一会儿，一条浓缩着她大半天工作内容的视频宣告完成。这是李润兰的另一面。在短视频平台，她有270多万粉丝。
李润兰的故事激励着越来越多女性打破性别刻板印象，进入货运行业。她用行动证明，卡车司机不仅是一个男人的职业，女性同样能在这个领域发光发热。正如她所说：“我是女儿，是妻子，是妈妈，是全家的栋梁，是雨打风吹总会盛放的‘风雨兰’。”
在男性主导的货运行业，李润兰用她的坚韧精神和专业能力，不仅为自己开辟了一片天地，也为更多女性树立了榜样。她的故事，正在激励着越来越多的女性，勇敢地驶入曾经被视为男性专属的领域。