扬州主城与江都之间将新添免费快速路
扬州主城与江都之间将新添免费快速路
近日，扬州市住建和交警部门联合发布通告，宣布万福快速路东延建设工程正式启动。该项目建成后，将为扬州主城与江都之间新增一条免费快速通道，进一步优化区域交通网络。
道路封闭施工 保障万福快速路东延建设
为确保万福快速路东延建设工程的顺利进行，扬州市住建和交警部门于近日联合发布通告，决定自2024年3月4日至5月18日，对万福东路（烟花三月路—头道桥）部分路段实施占道封闭施工。目前，江都庄台路以西至双迎路之间的龙城路已开始局部封闭施工，现场设置围挡并有专人疏导交通。
今年1月28日9时18分，随着首桩顺利开钻，万福快速路东延建设工程正式进入主体施工阶段。据观察，当前江广快速路在万福大桥处结束，向东至金湾快速路仍为普通道路，其间设有2处红绿灯路口及多处过街路段，通行效率不及高架道路。
主城高架直达江都
据建设单位负责人介绍，万福快速路东延建设工程西起万福大桥，接春风十里路喇叭互通，主线采用连续高架形式上跨烟花三月路、规划曜阳路后落地。工程在头道桥向东以高架形式跨越金湾快速路（与金湾快速路通过互通立交相衔接）、双迎路、庄台路后，在进修路西侧落地，路线总长约2.5公里，路幅宽度在51.25米至82.5米之间。
工程采用主辅路断面设计，其中春风十里路至金湾路段为主路双向6车道，设计车速80公里/小时；金湾路至进修路段为主路双向4车道，设计车速60公里/小时。辅路按城市主干路标准建设，双向4车道，设计车速50公里/小时。同时，工程结合金湾路立交建设，同步改建金湾快速路（东方红路北侧至引江河桥南侧），长约1.44公里，路幅宽度在59.5至72.5米之间。金湾快速路主路为双向6车道城市快速路（保留现状双向4车道地道），设计速度80公里/小时；辅路为双向2到4车道城市次干路，设计速度40公里/小时。此外，工程还将同步实施雨污水管线、照明、道路绿化、交通安全工程等。
万福快速路东延工程将成主城、江都通行“最优选”
目前，扬州至江都有多条道路通达，自南向北分布有：沿江高等级公路、沪陕高速、328国道、文昌东路、万福东路、启扬高速。其中，沿江高等级公路、沪陕高速偏离了扬州主城区和江都主城区，且沪陕高速收费，所以走的市民并不多。328国道、文昌东路、万福东路和启扬高速是市民走得比较多的线路，其中启扬高速虽说线路有点偏还收费，但不受信号灯控制，328国道虽也偏，但不收费，所以都受到特定群体的青睐。文昌东路、万福东路由于连接扬州主城区和江都主城区，所以走的市民最多。也有市民选择先走一段没有信号灯的江广快速路，过了万福大桥后并入万福东路或转文昌东路。
万福快速路东延建设工程建成后，相当于现在的江广快速路东延到了进修路，增加了2.5公里的高架。有了这段高架，市民可以避开走万福东路地面道路，直接走江广快速路，最后选择在龙城路落地，或选择在金湾路互通前往文昌东路或华山路。
城建专家预测，这一线路将成为来往扬州主城和江都市民的“最优选”，因为它不仅距离近、免费，还绕开了文昌东路、万福东路沿线的信号灯，有利于市民快速出行，同时也有利于促进江广融合发展。
江平东路东延工程也将接上金湾路
前年，江平东路东延涉铁应急工程就已建设。工程西起凤凰河东岸，东至金湾河西岸，涉铁应急段全长约2.4公里，一般路段标准断面宽67米（不含预留铁路桥墩），主线断面宽26米，“主六辅六”道路横断面，主线设计速度80公里/小时，辅道设计速度50公里/小时。
今年，江平东路东延工程非涉铁段一期和二期又被列入城建计划，计划今年开建。一期工程西起运河北路互通，东至凤凰河东岸，全长约2公里，主线按城市快速路标准建设，双向6车道，设计速度80公里/小时，地面辅道按城市主干路标准建设，双向4车道，设计速度50公里/小时，同步实施市政管网、交安设施、道路照明及景观绿化等配套工程。二期工程西起金湾河西岸，东至邵仙河以东，全长约2公里，“主六辅四”道路横断面，主线设计速度为80公里/小时，辅道设计速度为50公里/小时，同步实施市政管网、交安设施、道路照明及绿化等配套工程。
江平东路东延工程建成后，江平快速路将全线贯通，北区将增添一条连接主城和江都的快速路。
本文原文来自扬州晚报