广州推进无性别公厕改造：优化资源配置，破解如厕难题

广州推进无性别公厕改造：优化资源配置，破解如厕难题

引用

南方网

等

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来源

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https://news.southcn.com/node_54a44f01a2/fe7b347c5b.shtml

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https://www.lifeweek.com.cn/h5/article/detail.do?artId=237905

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http://www.zontree.cn/news/shownews.php?id=1732

近日，广州市城市管理和综合执法局发布《广州市环卫公厕布局规划（2024-2035）》，其中提出鼓励将低使用率男厕改造为无性别公厕，以解决男女厕位比例不合理的问题。这一政策引发了广泛关注和讨论。

根据规划，广州市现状公厕总量已满足标准要求，但存在分布不均的问题。为此，规划提出至2035年将新（扩）建933座环卫公厕，近期目标为308座。同时，全面加强现状环卫公厕改造，实现“老厕”品质提升，优化男女厕位比，配置第三卫生间，加强无障碍化设施配置。

清华大学无锡院生态设计与技术研发中心主任武洲的研究显示，女性如厕平均时间是男性的2-4倍。具体来说，女性如厕的平均时间要3分钟到3分30秒，男性只需要90秒。因此，男女厕所坑位的最低比例应该是1:2，才能保证男女如厕公平。

然而，目前我国大部分公共厕所仍采用1:1的厕位分配，且男女厕间的设计空间基本相同。这种设计显然无法满足实际需求，导致女性经常面临排队等待的困扰。据统计，41%的女性表示经常或偶尔需要排队上公厕，65.2%的女性一般要排队1-5分钟。

为解决这一问题，广州已经开始尝试建设潮汐公厕。目前，广州已建有十余个潮汐公厕，通过灵活调整厕位来应对不同时间段的性别使用需求变化，从而提高厕所的使用效率。这种厕所通常配备有可移动的隔板或门，可以通过灵活调整厕位数量，有效应对高峰时段的厕所使用压力。

昆明长水机场的全女卫生间设计获得了广泛好评。机场不仅设置了多个蹲坑和少量马桶供选择，还在门口安装了屏幕显示空闲坑位，极大地方便了女性旅客。类似的设计也在成都火车站、广州南火车站等地得到应用。

尽管无性别公厕的推广得到了大多数人的支持，但也引发了一些担忧。有人担心可能会发生隐私问题，如偷拍等。还有人对“无性别”这一概念表示反感，认为这涉及性别议题，不尊重男性。此外，也有观点认为直接扩建女厕可能比改造男厕更为简单有效。

随着城市化进程的加快和人口密度的增加，公厕问题将成为城市管理的重要课题。无性别公厕作为一种创新解决方案，虽然面临一些争议，但其在提高使用效率、优化资源配置方面的优势不容忽视。未来，随着技术的进步和社会观念的转变，无性别公厕有望得到更广泛的应用。