西户铁路改造加速，鄠邑区经济腾飞在即！
西户铁路改造加速，鄠邑区经济腾飞在即！
近日，西安市鄠邑区区长带队现场踏勘西户铁路站点设置，加快推进其恢复客运功能。这一举措将极大提升鄠邑区的交通便利度，促进区域经济发展。西户铁路的升级改造不仅有助于解决沿线噪音扰民和交通拥堵问题，还将进一步加强鄠邑区与西安主城区的连接，推动整个西安西南部地区的快速发展。
西户铁路改造：一条老线的新生
西户铁路，又称西余铁路支线，是一条位于陕西省西安市域内的客货两用铁路，从陇海线的三民村站向西南方向引出，经西安市莲湖区、未央区、雁塔区、长安区后抵达鄠邑区的工业重镇余下镇。线路全长41.3km，未电气化。目前，该线路自阿房宫南站至户县站区间有客运业务。
这条始建于1954年的铁路，见证了西安城市发展的历程。随着城区不断扩大，西户铁路逐渐被城市包围，原有的货运功能与现代化城市发展需求产生了矛盾。2020年底，西安市委、市政府决定对西户铁路进行客运化改造，将其打造成一条连接鄠邑区与主城区的快速客运通道。
改造工程于2022年5月正式获批，计划于2024年建成通车。改造段全长26.3公里，最高设计时速100km/h，线路设户县站、五竹站、马王站、昆明池站、阿房宫南站等5站，新建鄠邑存车场1座。改造完成后，西户铁路将以商旅客流为主，兼顾通勤客流，可满足沿线企业货运功能需求，未来还将成为鄠邑区连接西咸新区、中心城区的客运辅助通道。
改造带来的多重利好
西户铁路的改造升级，将为鄠邑区带来多方面的积极影响：
缓解交通拥堵：作为鄠邑区与主城区之间的快速通道，西户铁路将有效分流现有道路交通压力，特别是对太白南路、西沣路等拥堵路段的交通状况将产生积极影响。
促进区域发展：铁路沿线的多个站点将带动周边区域的开发，为鄠邑区的产业升级和城市化进程注入新动力。同时，便捷的交通也将吸引更多的企业和人才入驻，推动区域经济的快速发展。
改善城市环境：改造后的西户铁路将取消沿线的平交道口，消除安全隐患。同时，电气化改造也将减少噪音和污染，提升沿线居民的生活质量。
与区域交通规划的协同效应
西户铁路的改造，是鄠邑区整体交通规划的重要组成部分。根据规划，鄠邑区未来将形成以地铁、高速公路、快速路为主体的立体交通网络。
地铁15号线：一期工程西起细柳，东至韩家湾，全长19.459公里，设13座车站，预计2025年底通车。此外，15号线二期计划延伸至鄠邑区。
高新至鄠邑复合通道：全长38.606km，采用“高速公路主路+辅路”的复合通道建设形式，主路设计时速120km/h，双向六车道。项目将于2024年开工，2026年建成通车。
鄠周眉高速：全长71.4公里，双向六车道，设计时速120公里/小时，总投资约96亿元。这条高速对缓解京昆高速压力、完善区域路网布局具有重要作用。
创新与示范意义
西户铁路的改造，借鉴了国内其他城市既有铁路改造的成功经验。例如，南京的宁芜铁路改造通过隧道方式穿越城市核心区，解决了城市分割、噪音干扰等问题。西户铁路的改造同样采用了创新的运营模式，由西安地铁公司负责运营服务，国铁西安局提供线路调度服务和车辆，实现了国铁与城轨的无缝对接。
西户铁路改造提升项目不仅是陕西省首条利用既有铁路公交化开行市域客运列车的示范工程，更为全国既有铁路资源的再利用提供了可借鉴的经验。通过盘活既有轨道资源，打通鄠邑区的客运轨交通道，相比于重新修建轨道交通工程可以节省大量成本。
随着西户铁路的整体改造和接驳地铁5号线，鄠邑区将迎来新的发展机遇，成为西安经济增长的新引擎。这条承载着历史记忆的老铁路，正在以全新的面貌，为西安的城市发展注入新的活力。