深中通道：世界级工程助力粤港澳大湾区一体化发展

深中通道：世界级工程助力粤港澳大湾区一体化发展

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2024年6月30日，历经7年多的建设，深中通道正式通车试运营。这条全长24公里的跨海通道，不仅将深圳至中山的车程从2小时缩短至30分钟，更以其世界级的工程技术创新，成为粤港澳大湾区新的“交通脊梁”。

深中通道采用桥、岛、隧、水下互通的集群工程方案，其中最引人注目的是其海底隧道部分。这是世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，全长约6.8公里，由32节钢壳沉管和1个最终接头连接而成。在建设过程中，项目团队攻克了封闭式隔仓混凝土填充密实度等世界级技术难题，研发出高流动性自密实混凝土，确保了每个仓格的混凝土脱空率稳定在2-3毫米之间。

另一项世界级创新是深中大桥，其主跨达到1666米，桥面高达91米，是世界桥梁中通航净高最高的。为确保在珠江口开阔水域、强台风频发区的稳定性，项目团队研发了新型组合气动控制技术，将临界颤振风速提升到88米/秒。

深中通道的建成，不仅大大缩短了城市间的通勤时间，更对粤港澳大湾区的区域发展格局产生深远影响。项目直接连接深圳、中山、广州三地，通过万顷沙支线进一步辐射南沙，形成了“半小时生活交通圈”。

从经济体量来看，深中通道所连接的广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈GDP总量占广东五大都市圈总量约九成。从人口角度看，三大都市圈常住人口超8000万人，占广东五大都市圈总量约75%。这意味着深中通道的建成将直接或间接让超七成的都市圈居民受益。

深中通道的收费标准为66元/标准车次，支持粤通卡支付可享优惠。项目全线不设服务区，提醒驾驶者提前做好准备。此外，还开通了跨市公交线路和机场专线，为市民提供更多出行选择。

深中通道的建成不仅改善了交通出行，更为区域发展注入新动力。广州南沙聚集超千家人工智能和生命健康企业，深圳前海致力建设世界一流营商环境，珠海横琴则打造“澳门平台+国际资源+横琴空间+成果共享”模式，三大片区在科技创新上各展所长，共同推动粤港澳大湾区国际科技创新中心的建设。

深中通道的建成通车，标志着粤港澳大湾区的交通一体化迈入新阶段。作为“A”字形交通网络骨架的关键一“横”，它不仅优化了区域交通格局，更为人才流动、产业合作和科技创新提供了新的机遇。随着更多半小时生活圈、一小时生活圈的落地，粤港澳大湾区正朝着新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地稳步迈进。