高铁站台为何禁止打伞？真相揭秘！
高铁站台为何禁止打伞？真相揭秘！
近日，随着春节返程客流高峰的到来，多地出现雨雪天气，给出行带来了不便。在这样的天气条件下，许多旅客会自然地想到使用雨伞。然而，在高铁站台这个特殊环境中，打伞却存在诸多安全隐患。
触电风险：高压接触网的威胁
高铁站台上方的接触网电压高达27.5kV，这是一个令人震撼的数字。虽然在晴朗天气下，只要保持一个手臂的距离就能确保安全，但雨天情况就完全不同了。雨水可能导致金属伞尖导电，如果此时靠近接触网，就有可能发生触电事故。
据国铁南昌局福州供电段供电技术科科长胡文明介绍，雨天使用雨伞时，应确保与接触网带电部分保持至少2米以上的距离。以一名1.75米高的旅客为例，当其站在白色安全线内撑伞时，伞尖与接触网带电部分的最小垂直距离为2.1米，最小斜线距离为3.4米，最大垂直距离为3.1米，最大斜线距离为4.1米，虽然这些距离都超过了规定的2米安全距离，但考虑到各种意外因素，还是建议尽量避免在站台打伞。
气流影响：强大的推力不容忽视
当高铁列车进出站时，会产生强大的气流。这种气流的力量不容小觑，它会形成一个将人推向列车的推力。如果此时旅客正在使用雨伞，这股气流很可能会将雨伞甚至旅客本人吸向列车，造成严重的安全事故。
拥挤与视线阻碍：秩序与安全的双重考量
春运期间，高铁站台往往人潮涌动。在这样的环境下，一把把雨伞不仅会加剧拥挤，还可能遮挡视线，导致旅客之间发生碰撞、剐蹭等意外。为了维护站台秩序，保障每位旅客的安全，铁路部门普遍不提倡在站台打伞。
那么，面对雨雪天气，旅客应该如何安全出行呢？专家建议，可以选择使用折叠伞，因为它的体积较小，不易造成安全隐患。更好的选择是穿着雨衣或使用防水外套，这样既能保持视线清晰，又不会影响周围旅客，是雨雪天气下最安全的出行方式。
值得注意的是，日本等高铁运营先进的国家同样禁止在站台打伞，这说明这一规定是基于科学依据和实践经验的国际共识。为了您和他人的安全，请在雨雪天气下遵守高铁站台的安全规定，选择合适的防雨方式，共同营造一个安全、有序的出行环境。