Lohner-Porsche：126年前的电动传奇

Lohner-Porsche：126年前的电动传奇

引用

网易

等

7

来源

1.

https://m.163.com/dy/article/JLROUS1V05118O92.html

2.

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%8F%92%E9%9B%BB%E5%BC%8F%E6%B7%B7%E5%90%88%E5%8B%95%E5%8A%9B%E8%BB%8A

3.

https://newsroom.porsche.com/en/2024/history/porsche-wheel-hub-motor-development-electric-vehicle-38129.html

4.

https://www.porsche.cn/china/zh/aboutporsche/porschemuseum/aboutthemuseum/exhibition/

5.

https://www.tekniskmuseum.no/en/news/lohner-porsche-an-electric-car-from-the-last-century

6.

https://christophorus.porsche.com/en/2024/413/icon.html

7.

https://www.car136.com/yaowen/202410/576596.html

1899年，当世界上大多数汽车还在使用内燃机时，一位名叫费迪南德·保时捷的年轻人，设计出了一款具有划时代意义的电动车——Lohner-Porsche。这款汽车不仅在当时引起了轰动，更为后来的电动汽车和混合动力汽车发展奠定了基础。

Lohner-Porsche最引人注目的创新在于其独特的轮毂电机设计。保时捷将电动机直接集成到前轮轮毂中，每个电机输出功率达到2.5马力，使车辆最高时速可达32公里。这种设计彻底取消了传统的传动系统，不仅减轻了整车重量，还提高了传动效率。

更令人惊叹的是，这款汽车还配备了四轮刹车系统，在那个连基本安全配置都尚未普及的年代，这样的设计无疑是革命性的。Lohner-Porsche的出现，向世人展示了电动汽车在技术和设计上的无限可能。

尽管纯电版本的Lohner-Porsche已经足够创新，但保时捷并没有止步于此。为了解决当时电池技术的局限性，他开发了Semper Vivus（拉丁语意为“永远活着”）混合动力版本。这款车型采用了汽油发动机与电动机的组合，通过发动机带动发电机为电池充电，从而解决了续航问题。

这种设计思路与现代混合动力汽车的工作原理惊人地相似，可以说，Semper Vivus是世界上第一辆真正意义上的混合动力汽车。这一创新不仅展现了保时捷超前的工程思维，更为后来的汽车制造商提供了宝贵的技术参考。

Lohner-Porsche的出现，比特斯拉Roadster早了整整100多年，但它所展现的技术理念却与现代电动汽车惊人地吻合。无论是轮毂电机的设计，还是混合动力系统的应用，都预示着未来电动汽车的发展方向。

如今，随着全球对环保和可持续发展的重视，电动汽车再次成为汽车工业的焦点。许多现代电动汽车制造商，如特斯拉、比亚迪等，都在不同程度上借鉴了Lohner-Porsche的设计理念。例如，特斯拉的Model S采用了类似的轮毂电机设计，而比亚迪则在插电式混合动力系统方面取得了显著成就。

为了纪念这一重要发明，保时捷博物馆特别设立了“未来遗产传送门”装置，将1898年的Egger-Lohner C.2 Phaeton作为展览的开场展品。这辆由保时捷亲自设计的电动车，经过精心修复后，再次向世人展示了其独特的魅力。

站在传送门装置前，仿佛能感受到从123年前穿越而来的科技气息。它不仅是一件历史展品，更是对未来电动汽车发展的启示。正如保时捷历史与博物馆馆长史凯希所说：“每一次参观斯图加特-祖文豪森的保时捷博物馆都应该获得全新的体验。”

从1899年到2025年，从Lohner-Porsche到现代电动汽车，我们见证了汽车工业的百年变迁。Lohner-Porsche作为电动汽车的先驱，其创新精神和设计理念至今仍在影响着整个汽车行业。它不仅是保时捷品牌的骄傲，更是人类汽车工业发展史上的一座重要里程碑。